|
Post by Kostas X on Feb 24, 2019 19:49:09 GMT 2
Ενημερωτικά εδώ κ μια εβδομάδα που έχω το obd (το έχω ανεβάσει σε ανάλογο πόστ) 06:00 am που φεύγω για δουλειά με θερμοκρασία απο 5C εως 2-3C ο κινητήρας την ώρα που ξεκινάει έχει 13-14C κ μετά από 5χλμ έχεις μόλις 45C ...οπότε γνώμη μου 1-2 λεπτά ζέσταμα καλό κάνει κ όχι κακό.
|
|
rama
New Member
Δημοσιεύσεις: 8
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: Diesel
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: Ιανουάριος 2020
|
Post by rama on Aug 2, 2020 9:19:56 GMT 2
Έχω μία ερώτηση. Υποθέτουμε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε κατήφορο, γυρίζουμε το κλειδί μέχρι να σβήσουν τα προειδοποιητικά, βάζουμε δευτέρα ή τρίτη, ξεκινάμε με πατημένο συμπλέκτη, μετά μερικά μέτρα σηκώνουμε μαλακά τον συμπλέκτη και το αυτοκίνητο παίρνει μπρός χωρίς μίζα. Υπάρχει κάποιος κίνδυνος για το μοτέρ ή τα ηλεκτρικά;
|
|
|
Post by nikosduster 2 on Aug 2, 2020 10:39:09 GMT 2
Καλο θα ήταν να ξεκινάς πάντα με μίζα εκτός και αν έχεις μείνει απο μπαταρία που και πάλι δεν είναι σωστό για τον καταλύτη. Μην πας γυρεύοντας για ζημιές😉
|
|
|
Post by teo on Aug 3, 2020 7:54:13 GMT 2
Καλημέρα, όπως σου έγραψε και ο Νίκος το ξεκίνημα στην κατηφόρα ή με σπρώξιμο καλό θα ήταν να γίνετε ΜΟΝΟ όταν έχουμε μείνει από ρεύμα και δεν υπάρχει άλλη λύση, δηλαδή καλώδια ή οδική βοήθεια. Την ώρα που πατάς μίζα, κάποιοι υπολογιστές του αυτοκινήτου χρειάζονται αυτή την πληροφορία, για τις σωστές για την περίπτωση ρυθμίσεις ψεκασμού. Με μια δυο φορές δεν υπάρχει πρόβλημα, αλλά εάν το κάνεις συνέχεια και μακροπρόθεσμα πιθανόν κάτι να χαλάσει.
|
|
|
Post by gouris on Feb 8, 2023 19:38:30 GMT 2
Έχω παρατήσει ότι όταν κάνει κρύο το πρωί κάτω από 7-8 βαθμούς στο πρώτο και μόνο άναμμα της μηχανής ακούγεται από τον κινητήρα σαν να εκτονώνεται κάποια βαλβίδα υπό πίεση. Ακούγεται ένα πουφ δυνατό από τον χώρο της μηχανής καθώς γυρίζει η μίζα για ένα δευτερόλεπτο. Σαν να εκτονώνεται το τούρμπο. Δεν θυμάμαι να το έκανε και πιο παλιά. Καμία ιδέα? Να ανησυχήσω? Η μηχανή κατά τα άλλα δουλεύει τέλεια.
|
|
|
Post by tatse1981 on Feb 9, 2023 13:50:31 GMT 2
Αν και εσείς μιλάτε για πετρέλαιο εμένα με lpg αυτές τις μέρες αργεί να πάρει μπρος και ανεβαίνει στις 1500 στροφές και μετά από πολύ λίγο πέφτει στις 1000 στροφές
|
|
theologos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 57
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: Δεκεμβριος 2014
Κινητήρας: Diesel
Έκδοση: Dci 1.5 4X4
Χρώμα: Γκρι Ανθρακι
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: Νοεμβριος 2019
|
Post by theologos on Feb 11, 2023 13:15:06 GMT 2
Αυτό που πρόσεξα φέτος με τις χαμηλές θερμοκρασίες είναι πως όταν ειναι κρύο και το αφήνω ένα λεπτό στο ρελαντί, μου μυριζει καυσαέριο η καμπίνα και αν βάλω τον ανεμiστίρα του καλοριφέρ γίνετε πιο έντονο, μόλις πέσουν οι στροφές στο φυσιολογικό δεν μυρίζει (εννοείται με κλειστά παράθυρα) Αυτό γίνεται μόνο σε κρύα εκκίνηση , γιατί συμβαίνει αυτό; Duster 1.5 4X4 μοντέλο 2014
|
|