|
Post by lksduster on Dec 28, 2018 22:22:12 GMT 2
Παιδιά καλησπέρα. Πώς τα πάει ο dci με τις κρύες-χειμωνιάτικες εκκινήσεις;Προσωπικά δεν έχω εμπειρία κάτω από 5 βαθμούς Κελσίου.Έχετε παρατηρήσει κάτι το αρνητικό σε χαμηλότερες θερμοκρασίες;
|
|
|
Post by annouvis on Dec 28, 2018 22:32:20 GMT 2
Παιδιά καλησπέρα. Πώς τα πάει ο dci με τις κρύες-χειμωνιάτικες εκκινήσεις;Προσωπικά δεν έχω εμπειρία κάτω από 5 βαθμούς Κελσίου.Έχετε παρατηρήσει κάτι το αρνητικό σε χαμηλότερες θερμοκρασίες; Τις τελευταίες μέρες που πηγαίνω στο βουνό , οι θερμοκρασίες τα πρωινα, κυμαίνονται από -9 έως 0 βαθμούς. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα... παίρνει άμεσα μπροστά και στις φυσιολογικές στροφές του. Τελικά είναι από τους κορυφαίους πετρελαιοκινητήρες..!!!!!!!
|
|
|
Post by alkaios on Dec 28, 2018 22:43:18 GMT 2
Είμαι στο χωριό αυτές τις ημερες στο βουνό με -3 το βράδυ. Κανένα πρόβλημα, το πρωί πέρνει αμέσως. Το αφήνω λίγο να ζεσταθεί και ξεκινάω για εξορμήσεις.
|
|
|
Post by odyDuster on Dec 28, 2018 23:08:16 GMT 2
Πάντως το δικό μου έχω παρατηρήσει με τα κρύα και αν έχει πολλές ώρες σε ακινησία αργεί λίγο παραπάνω θα ελεγα να πάρει μπρος.
Δεν έτυχε ποτέ βέβαια να μην πάρει αλλα το καταλαβαίνεις ότι ζορίζεται λίγο παραπάνω.
Δεν ξέρω αν αυτό είναι χαρακτηριστικό των diesel ή είναι θέμα μπαταρίας. Σε καμία 10-αρια μέρες που θα κανω το service θα το αναφέρω.
|
|
|
Post by lksduster on Dec 28, 2018 23:19:28 GMT 2
Πάντως το δικό μου έχω παρατηρήσει με τα κρύα και αν έχει πολλές ώρες σε ακινησία αργεί λίγο παραπάνω θα ελεγα να πάρει μπρος. Δεν έτυχε ποτέ βέβαια να μην πάρει αλλα το καταλαβαίνεις ότι ζορίζεται λίγο παραπάνω. Δεν ξέρω αν αυτό είναι χαρακτηριστικό των diesel ή είναι θέμα μπαταρίας. Σε καμία 10-αρια μέρες που θα κανω το service θα το αναφέρω. Όταν παίρνει δουλεύει σωστά;
|
|
|
Post by odyDuster on Dec 28, 2018 23:32:37 GMT 2
Πάντως το δικό μου έχω παρατηρήσει με τα κρύα και αν έχει πολλές ώρες σε ακινησία αργεί λίγο παραπάνω θα ελεγα να πάρει μπρος. Δεν έτυχε ποτέ βέβαια να μην πάρει αλλα το καταλαβαίνεις ότι ζορίζεται λίγο παραπάνω. Δεν ξέρω αν αυτό είναι χαρακτηριστικό των diesel ή είναι θέμα μπαταρίας. Σε καμία 10-αρια μέρες που θα κανω το service θα το αναφέρω. Όταν παίρνει δουλεύει σωστά; Ναι με το που παρει είναι μια χαρά. Σταθερές στροφές όλα ΟΚ.
|
|
|
Post by hlias3 on Dec 29, 2018 0:24:16 GMT 2
Με θερμοκρασίες 0-4C αυτές τις μέρες, η μηχανή παίρνει μπρος με τη μία και δουλεύει σαν ελβετικό ρολόι. Πρόσφατα διάβασα στο manual ότι στις χαμηλές θερμοκρασίες καλό είναι να πατάς λίγο τον συμπλέκτη πριν γυρίσεις τη μίζα. Εγώ το κάνω έτσι κι αλλιώς από την πρώτη μέρα που πήρα το Duster καθώς είναι συνήθεια εδώ και 11 χρόνια από το προηγούμενο μου αυτοκίνητο.
|
|
|
Post by Kostas X on Dec 29, 2018 6:18:57 GMT 2
Πάντως το δικό μου έχω παρατηρήσει με τα κρύα και αν έχει πολλές ώρες σε ακινησία αργεί λίγο παραπάνω θα ελεγα να πάρει μπρος. Δεν έτυχε ποτέ βέβαια να μην πάρει αλλα το καταλαβαίνεις ότι ζορίζεται λίγο παραπάνω. Δεν ξέρω αν αυτό είναι χαρακτηριστικό των diesel ή είναι θέμα μπαταρίας. Σε καμία 10-αρια μέρες που θα κανω το service θα το αναφέρω. Ετσι μου εκανε πριν 2 μηνες....κ ηταν η μπαταρια η μαμα...nissan-renault εγραφε...ηταν του 16' ,εβαλα bosch εστρωσε...βασικα εψαχνα mitsouba που ειναι κορυφη αλλα ηταν με παραγγελια κ δεν με επαιρνε καθυστερηση θα εμενα απο μπαταρια...μετρα τη μπαταρια σου.
|
|
|
Post by marios on Dec 29, 2018 17:42:43 GMT 2
Πιο παλια που το ειχα δοκιμασει με παρα πολυ κρυο, αρνητικές θερμοκρασίες για ώρες έως και -15, ζοριζοταν καποια δευτερόλεπτα 5-6 την πρώτη φορά, δεν το πιεζα παραπανω , αλλα τη δεύτερη πάντα επαιρνε μπρος άμεσα! Περίεργο. Η μπαταρία μου είναι υγρού τύπου και μου είπαν στο συνεργείο της renault οτι είναι πολύ καλή και δεν μπαίνει πλέον αυτού του τύπου, έχει απογορευτει. Στα 5.5 χρόνια μου τη μέτρησαν ενδεικτικά στο 70%, πολυ καλα. Δεν ξερω αν εχει σχεση η μπαταρία ή η μιζα με την εκκινηση ή και τα 2.
|
|
|
Post by alkaios on Dec 30, 2018 10:38:15 GMT 2
Εάν έχει start-stop οι μπαταρίες είναι διαφορετικού τύπου, πιο δυνατές.
|
|
Dusterinthewind
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 142
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Κινητήρας: Πετρέλαιο
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 06/2018
Όνομα: Νίκος
|
Post by Dusterinthewind on Dec 30, 2018 14:26:39 GMT 2
Στο Μαίναλο, πρωινά με -7 και μετά από βραδυνή ακινησία δεν παρατήρησα κάτι περίεργο. Επερνε άμεσα μπροστά σαν να ήταν καλοκαίρι αλλά φυσικά το άφηνα παραπάνω ώρα για να ζεσταθεί πριν ξεκινήσω...
|
|
|
Post by alkaios on Dec 30, 2018 15:58:19 GMT 2
Παρατήρησα οτι με θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν για να κατέβουν οι στροφές του ρελαντί θέλει περίπου 4-5 λεπτά.
|
|
|
Post by lksduster on Dec 30, 2018 16:08:58 GMT 2
Παρατήρησα οτι με θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν για να κατέβουν οι στροφές του ρελαντί θέλει περίπου 4-5 λεπτά. Για πόσες στροφές παραπάνω μιλάμε;
|
|
dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Dec 30, 2018 16:41:06 GMT 2
Να ξερετε οτι τα πετρελαια στις κρυες εκκινησεις σε αντιθεση με τη βενζινη θελουν περισσοτερα αμπερ εκκινησης. Δεν παιζουν ρολο τοσο τα αμπερ της μπαταριας οσο τα αμπερ εκινησης που δινει η μπαταρια στην αρχη για να γυρισει η μιζα. Στο προηγουμενο αυτοκινητο ειχα μια optima 55Α που εδινε ομως 850 αμπερ εκκινησης και ποτε δεν ειχα προβληματα. Βεβαια για την ωρα δεν εχω κανενα προβλημα με θερμοκρασιες μεχρι και -5 που δοκιμασα. Τις επομενες μερες που θα πεσει και -10 θα ενημερωσω.
|
|
|
Post by alkaios on Dec 30, 2018 21:58:40 GMT 2
Παρατήρησα οτι με θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν για να κατέβουν οι στροφές του ρελαντί θέλει περίπου 4-5 λεπτά. Για πόσες στροφές παραπάνω μιλάμε; Ελάχιστη διαφορά στροφών. Όταν είναι κρύο ξεκινάει με 900 και μόλις ζεσταθεί κατεβαίνει ελάχιστα η βελόνα και εκεί σταθεροποιείται.
|
|