berettakias
Full Member
Δημοσιεύσεις: 167
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Μαύρο
Κίνηση: 4x4
Κατοχή από: Ιούλιο 2017
|
Post by berettakias on Mar 15, 2019 16:04:50 GMT 2
Έχουμε ένδειξη τι μπορεί να δώσει ο επανα.... σε άλογα, ροπή, κατανάλωση και ποιο πάνω κάτω είναι το κόστος? Λοιπόν κύριοι ο επαναπρογραμματισμος του εγκεφάλου επεμβαίνει στην αναλογία καυσιμου/αέρα και αυξάνει την πίεση της τουρμπίνας με αποτέλεσμα την αύξηση της ροπής και της ιπποδύναμης κυρίως στους turbo κινητήρες. Το 1ο στάδιο από το λίγο που έψαξα φτάνει το dusteraki μας στα 130 άλογα και τα 30κιλα ροπή χοντρικά. Κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο ευχάριστο στην οδήγηση, ασφαλέστερο στις προσπεράσεις και ικανοτερο στις κακοτοπιές του off road. Όλα αυτά με ότι συνεπάγεται στην αύξηση της κατανάλωσης. Βέβαια η συγκεκριμένη εργασία πρέπει να γίνει από γνώστη του είδους και όχι από τον καθένα που 'βαφτίστηκε' προογραμματιστης. Σε προηγούμενα μου αυτοκίνητα(golf v tsi), (leon cupra) είχα εντυπωσιακή αύξηση της ιπποδύναμης/ροπής αλλά και μια λογική αύξηση καυσιμου(+1-1.5 λιτρα/100χλμ) που για μένα φαινόταν πολύ λίγο σε σχέση με τα οφέλη που αποκομιζα. Οι τιμές τώρα χωρίς να έχω ψαχτεί ιδιαίτερα κυμαίνονται από τα 400-500ευρω έως και τα διπλάσια σε κάτι πιο εξεζητημένο. |
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 15, 2019 23:08:12 GMT 2
Ερωτηση ισωσ χαζη: Δηλαδη με επαναπρογραμματισμό μπορεις να αλλαξεις τα εργοστασιακα αλογα? Ναι μπορεί να τα αλλάξεις.....αλλά ποτέ δε κατάλαβα αφού μπορεί ο κάθε μαστροΜήτσος να τα αλλάξει... γιατί δε το έκαναν από το εργοστάσιο....ρητορική ερώτηση. |
|
|
|
Post by ktgeo on Mar 16, 2019 0:29:24 GMT 2
Γιατί ο κατασκευαστής κοιτάζει την αξιοπιστία, την κατανάλωση, τους ρύπους,, την αντοχή των επιμέρους αντίστοιχων μηχανικών μερών, σασμάν, ανάρτηση φρένα στην δεδομένη υποδυναμη, κλπ και ίσως θα ελεγα την τιμολόγηση σε διαφορετικές εκδόσεις του ιδιου κινητήρα, ή να σου δώσει κάτιτις σε facelift κλπ.
Εγω πιστεύω βρίσκουν την χρυσή τομή σε όλα τα παραπάνω.. Πειράζοντας το είναι σαν να περνεις αναβολικό. Μπορεί να μην πάθεις τίποτα, αλλά σίγουρα αν δεν έπαιρνες είχες καλύτερες πιθανότητες να την βγάλεις καθαρή. Έτσι ο κάθε μάστορας συγκρίνεται με τον κάθε γυμναστή που σου υπόσχεται μυική ανάπτυξη! Εσύ επιλέγεις αν θα εμπιστευτείς κάποιον.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 16, 2019 3:50:48 GMT 2
Γιατί ο κατασκευαστής κοιτάζει την αξιοπιστία, την κατανάλωση, τους ρύπους,, την αντοχή των επιμέρους αντίστοιχων μηχανικών μερών, σασμάν, ανάρτηση φρένα στην δεδομένη υποδυναμη, κλπ και ίσως θα ελεγα την τιμολόγηση σε διαφορετικές εκδόσεις του ιδιου κινητήρα, ή να σου δώσει κάτιτις σε facelift κλπ. Εγω πιστεύω βρίσκουν την χρυσή τομή σε όλα τα παραπάνω.. Πειράζοντας το είναι σαν να περνεις αναβολικό. Μπορεί να μην πάθεις τίποτα, αλλά σίγουρα αν δεν έπαιρνες είχες καλύτερες πιθανότητες να την βγάλεις καθαρή. Έτσι ο κάθε μάστορας συγκρίνεται με τον κάθε γυμναστή που σου υπόσχεται μυική ανάπτυξη! Εσύ επιλέγεις αν θα εμπιστευτείς κάποιον. Όπως είπα η ερώτηση ήταν ρητορική... Αλλά αφού απάντησες να σου θέσω ένα ερώτημα..... Γιατί νοιάζει τον κατασκευαστή η αξιοπιστία και η αντοχή των επιμέρους μηχανικών μερών και δε με νοιάζει εμένα....που το πλήρωσα και από τη τσέπη μου? Και αφού ακριβώς νοιάζει τον κατασκευαστή κάτι τέτοιο και ανησυχεί γιατί να πάω στο μαστροΜήτσο, που δεν ανησυχεί για τπτ,να μου το "φτιάξει"? Θα σκεφτόμουν πάρα πολύ σοβαρά μια τέτοια "αναβάθμιση" και μάλιστα σε καινούριο αμάξι που είναι στην εγγύηση. Άσε που στο 99% των περιπτώσεων θα σου αφαιρέσουν το dpf.....και όλο αυτό θα το αναπνέουμε εγώ, εσύ, το παιδί σου, το παιδί μου..... Δεν υπάρχει περίπτωση να πάρεις αναβολικό και να μην πάθεις κάτι..... Κάτι θα πάθεις σίγουρα.....απλά το τι θα πάθεις εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και κυμαίνεται από το να βγάλεις σπυράκια στη πλάτη μέχρι το να πεθάνεις. Όλα αυτά είναι προσωπικές σκέψεις και εμπειρίες τις οποίες μοιράζομαι. Ούτε να πείσω κανένα προσπαθώ, ούτε να μειώσω κάποιον που το έχει κάνει και έμεινε ευχαριστημένος. |
|
|
|
Post by Duster4X4 on Mar 16, 2019 7:24:09 GMT 2
Δεν μιλάμε σίγουρα για αναβολικα όταν πρόκειται για μια μικρή αύξηση της ισχύος.
Άλλο αν θέλει κάποιος να το πάει 200 ίππους.
Οι εταιρείες δεν το κάνουνε για δύο λόγους νομίζω.
Ο ένας είναι ότι κοιτάνε πολύ τους ρύπους.
Ο άλλος ότι θέλουνε να στο πουλησουνε λίγο λίγο σε μελλοντικές αναβαθμίσεις.
Ετσι εφτασε 1.5dci ( renault, peugeut ) από τους 70-75 ίππους στους 115 και βλέπουμε... Εργοστασιακα ετσι;
Αν λοιπόν ειμασταν στην εποχή των 70 ίππων του dci και συζητούσαμε για αύξηση της ισχύος με επαναπρογραμματισμο στους 115...τι θα λέγαμε; Μόνο με επιζημια αναβολικα;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 16, 2019 13:46:19 GMT 2
Αν πιστεύεις ότι ο κινητήρας με όλα τα κινητά του μέρη (δε μιλάμε απλώς για το μπλοκ) είναι ο ίδιος στα 70 και ίδιος στα 115....πάω πάσο.
|
|
|
|
Post by Duster4X4 on Mar 16, 2019 15:36:03 GMT 2
Αν πιστεύεις ότι ο κινητήρας με όλα τα κινητά του μέρη (δε μιλάμε απλώς για το μπλοκ) είναι ο ίδιος στα 70 και ίδιος στα 115....πάω πάσο. Δεν γνωρίζω ακριβώς τις διαφορες. Αν τις γνωρίζεις , κατέθεσε τις πολιτιμες γνωσεις σου. Εγώ ανέφερα απλώς την εξέλιξη του κινητήρα. Εδώ κάνουμε διάλογο...αν νομίζεις ότι βοηθας λέγοντας πάω πάσο (ψιλοειρωνικα)...άστο...συνεχισε να προσφερεις στην συζητηση...πάω εγώ πάσο. |
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 16, 2019 15:45:43 GMT 2
Αν πιστεύεις ότι ο κινητήρας με όλα τα κινητά του μέρη (δε μιλάμε απλώς για το μπλοκ) είναι ο ίδιος στα 70 και ίδιος στα 115....πάω πάσο. Δεν γνωρίζω ακριβώς τις διαφορες. Αν τις γνωρίζεις , κατέθεσε τις πολιτιμες γνωσεις σου. Εγώ ανέφερα απλώς την εξέλιξη του κινητήρα. Εδώ κάνουμε διάλογο...αν νομίζεις ότι βοηθας λέγοντας πάω πάσο (ψιλοειρωνικα)...άστο...συνεχισε να προσφερεις στην συζητηση...πάω εγώ πάσο. Έτσι είναι αφού έτσι νομίζεις..... |
|
|
|
Post by ktgeo on Mar 16, 2019 17:26:00 GMT 2
Όλοι τις απόψεις μας λέμε. Φαντάζομαι δεν είμαστε μηχανικοί της Renault, εμπειρικά τις γνώμες καταθέτουμε. Όλοι θέλουμε να βελτιώσουμε με τον Α ή Β τρόπο ότι έχουμε. Πιστεύω μια μικρή αύξηση είναι στις ανοχές του κατασκευαστή και δεν δημιουργεί πρόβλημα. Μεγάλες αλλαγές εμπεριέχουν ρίσκο. Άλλος όμως αλλάζει το αμαξι στα 5 χρόνια και τον ευχαριστεί, συνεχώς να το βελτιώνει. Άλλος το θέλει για 15 χρόνια και θελει το κεφάλι του υσηχο.
Θα προτιμούσα να έχουμε καταθέσεις εδώ ατόμων που είτε έχουν βάλει racechip η έχουν κάνει επαναπρογραμματισμο για να έχουμε μια καλύτερη εικόνα.
|
|
psgeorge
Newbie
Δημοσιεύσεις: 28
Μάρκα: Duster
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5d
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2018
|
Post by psgeorge on Mar 16, 2019 17:57:10 GMT 2
Στο προηγούμενο αμαξη Octavia GT από 193hp με πρόγραμμα της unitronic πήγε στα 235hp.Μετα από 11 χρόνια το μόνο που χρειάστηκε να αλλάξω λίγο πιο γρήγορα από το συνηθισμένο ήταν δίσκο πλατό και αυτό είναι εν'μερη λογικό αφού έπρεπε να διαχειριστεί περισσότερη ροπή (είναι και το δεξί μου πόδι λίγο βαρύ)
Κατά καιρούς δοκίμασα και προγράμματα διαφόρων που θέλανε να αυτοαποκαλούνται προγραμματιστές ΜΗΝ το δοκιμάσετε,στην καλύτερη περίπτωση θα καίει τα διπλά είτε σε βενζίνη είτε σε πετρέλαιο στην χειρότερη ΜΟΤΕΡ. Προτίμηστε προγράμματα από εγκεκριμένο βελτιωτικό οίκο.Για τον 1.5cdi υπάρχει ένας γερμανικός.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 16, 2019 18:10:35 GMT 2
Racechip δεν έχω βάλει....
Remap έχω κάνει δις....υποτίθεται στους κορυφαίους....😂😉
Άμα δε πληρώσεις δε μαθαίνεις....έτσι κατέληξα στο ρητορικό ερώτημα...
Ούτε κι εγώ το καταλάβαινα μέχρι να πληρώσω.
Τη μια περίπτωση ίσως να την έχεις διαβάσει από άλλο φόρουμ που συμμετείχαμε πριν γίνουμε Duaterάκιας εσύ και Vitarάκιας εγώ.
Για μένα αυτός που δε κρατάει αυτοκίνητα και θέλει κάθε 5 χρόνια να αλλάζει είναι και αυτός που δε πρέπει να πειράξει τπτ.
Αν μιλούσαμε για evo VI,VII,VIII, IX....θα ήταν άλλα τα δεδομένα....αφού όμως μιλάμε για duster εν προκειμένω (αλλά και για οποιοδήποτε όχημα καθημερινής χρήσης)....με το χαζό μυαλό μου, θα έψαχνα να πάρω stock....το δικό σου στη 5ετία....
Αν φόραγε πρόγραμμα....δε θα το κοίταζα καν....
Είπα ότι είχα να πω και δεν έχω και κάτι άλλο να προσθέσω.
Καλή επιτυχία με τις αναβαθμίσεις να ευχηθώ σε όσους τις τολμήσουν.
|
|
berettakias
Full Member
Δημοσιεύσεις: 167
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Μαύρο
Κίνηση: 4x4
Κατοχή από: Ιούλιο 2017
|
Post by berettakias on Mar 16, 2019 23:38:04 GMT 2
Στο προηγούμενο αμαξη Octavia GT από 193hp με πρόγραμμα της unitronic πήγε στα 235hp.Μετα από 11 χρόνια το μόνο που χρειάστηκε να αλλάξω λίγο πιο γρήγορα από το συνηθισμένο ήταν δίσκο πλατό και αυτό είναι εν'μερη λογικό αφού έπρεπε να διαχειριστεί περισσότερη ροπή (είναι και το δεξί μου πόδι λίγο βαρύ) Κατά καιρούς δοκίμασα και προγράμματα διαφόρων που θέλανε να αυτοαποκαλούνται προγραμματιστές ΜΗΝ το δοκιμάσετε,στην καλύτερη περίπτωση θα καίει τα διπλά είτε σε βενζίνη είτε σε πετρέλαιο στην χειρότερη ΜΟΤΕΡ. Προτίμηστε προγράμματα από εγκεκριμένο βελτιωτικό οίκο.Για τον 1.5cdi υπάρχει ένας γερμανικός. Μπορείς να αναφέρεις ποιος είναι ο συγκεκριμένος βελτιωτικός οίκος, πόσο κοστολογεί το πρόγραμμα και τι αύξηση ισχύος υποστηρίζει πως πετυχαίνει;;; |
|
psgeorge
Newbie
Δημοσιεύσεις: 28
Μάρκα: Duster
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5d
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2018
|
Post by psgeorge on Mar 16, 2019 23:52:54 GMT 2
mega-speed.de/en.html Για την Βόρειο Ελλάδα αντιπρόσωπος είναι, αν δεν κάνω λάθος,ο Πορφύρης.https://m.facebook.com/porfiris/?locale2=el_GR
|
|
|
|
Post by Nikos G.V on May 2, 2019 17:10:37 GMT 2
Ας πω κι εγω τη γνωμη μου μιας και εχω βελτιωσει αρκετα αυτοκινητα μου και εχω ξοδεψει αρκετα χρηματα σε προγραμματα(και ειδικα τα δυο τελευταια octavia 4αρια 20vt οσο δεν παει)καλες οι 'κονσερβες'του τυπου Revo,Abt,racechip κτλ για χαλαρες βελτιωσεις ροπης και ιπποδυναμης!ειναι πολυ Safe ρυθμισμενα και δν δημιουργουν θεματα...απ'την αλλη αν πας σε προγραμματιστη και κανεις custom reprogramming της Ecu πρεπει να εχεις και εμπιστοσυνη στο εκαστοτε προγραμματιστη!(ολοι εχουν ανατιναξει μοτερ και ας μην το παραδεχονται..τους εχω γυρισει σχεδον ολους εντος Αττικης και τελικα ειναι 1-2 αυτοι που πραγματικα αγαπουν τη δουλεια τους και δν κοιτανε να σε κανουν μεροκαματο και να σ
Πειραματιστουν με το μοτερ σου!!ευτυχως ο ανθρωπος που εχω καταληξει και ρυθμιζω τα τελευταια χρονια(εχω ακομα octavia 20vt και παιζω τα βραδια στους δρομους 😋)ειναι φουλ αξιοπιστος και εμπειστος μιας και εχω ρυθμισει πανω 7-8 προσωπικα μου αυτοκινητα(ακομα και Smart 450 700αρι turbo χωρις το παραμικρο θεμα δυσλειτουργιας στα 3 χρονια που κρατησα το αμαξι και το χρησιμοποιουσα σαν παπι καθε μερα)...οποτε καλο ειναι αν θελετε να κανετε επαναπρογραμματισμο του μαμα εγκεφαλου να ρωτατε για αξιοπιστους προγραμματιστες για να εχετε το κεφαλι σας ησυχο!
|
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on May 2, 2019 20:12:15 GMT 2
Και ποιός είναι αυτός,Νίκο; Εγώ βέβαια την κίνηση την έκανα,αλλά καλό είναι να γνωρίζουμε καναδυό σοβαρούς επαγγελματίες.
|
|
