Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 3, 2019 10:53:01 GMT 2
.... το τιμόνι. Ρε παιδιά, πολύ ελαφρύ. Αμα βρεθεί τρόπος να του αλλάξουμε το ποσοστό υποβοήθησης, πείτε το κάποιος..
Επίσης το start/stop, δε το αφορίζω.Μέσα στην πόλη το βρίσκω πολύ χρήσιμο. Κ για την οικονομία αλλα κυρίως για τις φθορές του κινητήρα. Αλλα μη σβήνει κ στο 1 δευτερόλεπτο που το έχουν τώρα. Δεν μπορούμε να παρέμβουμε να του αυξήσουμε το χρόνο??
|
|
|
|
Post by dusterwarrior on Jul 7, 2019 18:19:01 GMT 2
.... το τιμόνι. Ρε παιδιά, πολύ ελαφρύ. Αμα βρεθεί τρόπος να του αλλάξουμε το ποσοστό υποβοήθησης, πείτε το κάποιος.. Επίσης το start/stop, δε το αφορίζω.Μέσα στην πόλη το βρίσκω πολύ χρήσιμο. Κ για την οικονομία αλλα κυρίως για τις φθορές του κινητήρα. Αλλα μη σβήνει κ στο 1 δευτερόλεπτο που το έχουν τώρα. Δεν μπορούμε να παρέμβουμε να του αυξήσουμε το χρόνο?? Σε θεωρητικό επίπεδο όλα γίνονται!!! Σε πρακτικό πάλι υπάρχουν πολλοί περιορισμοί! Ο σημαντικότερος είναι ότι η ίδια η Renault δεν αφήνει να σκαλιστεί ιδιαίτερα η ECU! Αρχικά για το τιμόνι που λες επειδή έχω οδηγήσει το νεο duster όντως φαντάζει πανάλαφρο μπροστά στο υδραυλικό του προηγούμενου μοντέλου όμως αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι το τιμόνι είναι απόλυτα προβλέψιμο και με σωστό feedback προς τον οδηγό ακόμη και σε πολύ μικρές ταχύτητες!!! Εν αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει και έχουν ηλεκτρικό τιμόνι όπως citroen c3 ή Fiat Sedici τα οποία ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες το feeback προς τον οδηγό είναι απαράδεκτο!!! Παρόλα αυτά αν θες να εμπλουτίσεις τις γνώσεις σου στην τροποποίηση ηλεκτρικά υποβοηθούμενων τιμονιών τσέκαρε εδώ. Όπως είπα και στην αρχή θεωρητικά όλα γίνονται στην πράξη πάντα τα πράγματα είναι δύσκολα και η renault δεν αφήνει πολλά περιθώρια στα ηλεκτρολογικά της... Όσο για το auto start/stop αν δεν θες να σου δουλεύει καθόλου μπορείς απλά να αποσυνδέσεις τον διακόπτη του καπό και δεν πρόκειται ούτε προβλήματα να σου βγάλει ούτε να σε ξανά ενοχλήσει... Βέβαια να ξέρεις πως πλεον όλα τα renault μετράνε τις εκκινήσεις οπότε είτε δουλεύει το auto S/S είτε όχι κάποια στιγμή θα βγάλει μήνυμα στην ECU για αλλαγή της μίζας (ακόμη και αν η μίζα έχει πολύ ψωμί ακόμη)... Αυτό που θέλω να πω είναι ότι με τις πολλές εκκινήσεις που επιφέρει το auto S/S τα μόνα σημεία στον κινητήρα που καταπονούνται είναι η μίζα και από ηλεκτρολογικά η μπαταρία!!! Τα οποία δηλαδή έτσι και αλλιώς κάποια στιγμή θα στα βγάλει!!!! Από εκεί και πέρα ο κινητήρας δεν μπορεί να πάθει κάτι άλλο!!! |
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 8, 2019 9:08:06 GMT 2
δεν είπα ότι το s+s φθείρει τον κινητήρα. Αντίθετα τον προστατεύει. Απο πολλές ώρες άχρηστης λειτουργίας. Ειδικά όταν είσαι μποτιλιαρισμένος.
Απλά πρέπει να αυξηθεί ο χρόνος. Εκτός απο πολλές άχρηστες επανεκκινήσεις , μου έχει τύχη πολλές φορές "σχεδόν" να σταματάω αυτό να προλαβαίνει να σβήσει κ να παταω να φύγω πάλι, αυτό να μην μπορεί να αντιδράσει στα νανοδευτερόλεπτα που μεσολαβούν, να τα ψιλοχάνει κ να μένω σβησμένος στη μέση του δρόμου........
Θέλω απλα να αυξήσω το χρόνο.......
Οσο για το τιμόνι, μπορεί να έχεις δίκιο, αλλα εμένα πάλι δεν μου αρέσει. Μέσα στην πόλη δεν νιώθω τίποτα. Είναι πολλές οι φορές που πήγαινα αλλα, ντ'αλλων.
Αλλα κ στην εθνική το νιώθω πιο βαρύ, αλλα με καμία αισθηση που βρίσκονται οι τροχοι
|
|
|
|
Post by dusterwarrior on Jul 8, 2019 14:59:04 GMT 2
δεν είπα ότι το s+s φθείρει τον κινητήρα. Αντίθετα τον προστατεύει. Απο πολλές ώρες άχρηστης λειτουργίας. Ειδικά όταν είσαι μποτιλιαρισμένος. Απλά πρέπει να αυξηθεί ο χρόνος. Εκτός απο πολλές άχρηστες επανεκκινήσεις , μου έχει τύχη πολλές φορές "σχεδόν" να σταματάω αυτό να προλαβαίνει να σβήσει κ να παταω να φύγω πάλι, αυτό να μην μπορεί να αντιδράσει στα νανοδευτερόλεπτα που μεσολαβούν, να τα ψιλοχάνει κ να μένω σβησμένος στη μέση του δρόμου........ Θέλω απλα να αυξήσω το χρόνο....... Οσο για το τιμόνι, μπορεί να έχεις δίκιο, αλλα εμένα πάλι δεν μου αρέσει. Μέσα στην πόλη δεν νιώθω τίποτα. Είναι πολλές οι φορές που πήγαινα αλλα, ντ'αλλων. Αλλα κ στην εθνική το νιώθω πιο βαρύ, αλλα με καμία αισθηση που βρίσκονται οι τροχοι Καταλαβαίνω απόλυτα τι λες για το s/s και εμένα δεν μου αρέσει ότι σε μποτιλιάρισμα ανοιγοκλείνει τόσο γρήγορα αλλά δεν πιστεύω να υπάρχει κάποια πιθανότητα να αυξηθεί ο χρόνος μόνο και μόνο επειδή η renault είναι αυστηρή με την ECU της!!! Τώρα για το τιμόνι φίλε μου καταλαβαίνω ότι και εδώ παίζουν οι προτιμήσεις του καθενός! Αλλά τι να σου πω...;; Πάντως εγώ στην θέση σου σε καινούργιο αμάξι δεν θα έμπαινα στην διαδικασία να ψάξω πως αλλάζει αλλά θα κοιτούσα να προσαρμοστώ!!! Να ξέρεις πως και να καταφέρεις να το αλλάξεις μπορεί να βγάλεις ζημιές στο μοτέρ αλλά ακόμη και στην κρεμαγιέρα μόνο και μόνο επειδή θα του πειράξεις τις ενδείξεις ροπής...!!! |
|
