|
|
Post by odyDuster on Sept 2, 2019 10:38:18 GMT 2
Με βάση το manual το επιτρεπόμενο φορτίο στην οροφή με εξοπλισμό
μεταφοράς είναι 80 kg (συμπεριλαμβάνεται ο εξοπλισμός μεταφοράς). Αν θεωρήσουμε μία μεγάλη μπαγκαζιέρα οροφής γεμάτη, δεν ξεπερνιέται εύκολα αυτό το όριο; Έχει δοκιμάσει κανείς παραπάνω από αυτό το όριο;
|
|
|
|
Post by antonis peroulis on Sept 2, 2019 13:30:45 GMT 2
Με βάση το manual το επιτρεπόμενο φορτίο στην οροφή με εξοπλισμό μεταφοράς είναι 80 kg (συμπεριλαμβάνεται ο εξοπλισμός μεταφοράς). Αν θεωρήσουμε μία μεγάλη μπαγκαζιέρα οροφής γεμάτη, δεν ξεπερνιέται εύκολα αυτό το όριο; Έχει δοκιμάσει κανείς παραπάνω από αυτό το όριο; Σίγουρα ξεπερνιέται το όριο. Στο προηγούμενο αυτοκίνητο που είχα μπαγκαζιέρα οροφής όταν τη γέμιζα πήγαινα σαν τον χεσ.. επίσης κάθε τρεις και λίγο σταματούσα και τσέκαρα τα "πιασίματα" πάνω στις μπάρες οροφής. Στο duster ακόμα δεν έχω βάλει μπαγκαζιέρα, οπότε με μεγάλο ενδιαφέρον θα παρακολουθήσω τις απόψεις των υπολοίπων μελών! |
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Sept 2, 2019 14:21:16 GMT 2
Αντέχει πολλά περισσότερα σε στάση. Φαντάσου ότι μια μαργιολινα με δύο άτομα ξεπερνούν τα 250 κιλά. Βέβαια καλό είναι να μην ξεπερνά τα 100 γιατί σε μια λακούβα πολλαπλασιάζονται...
|
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Sept 2, 2019 14:23:42 GMT 2
Το οποίο πρόβλημα δεν είναι στις μπάρες του αυτοκινήτου αλλά στις κάθετες που πιάνει η μπαγκαζιερα
|
|
|
|
Post by odyDuster on Sept 3, 2019 10:35:59 GMT 2
Οπότε καταλήγουμε ότι σε κίνηση max 100kg στην οροφή να είμαστε και μέσα στα πλαίσια ασφαλείας;
|
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Sept 3, 2019 10:50:37 GMT 2
Οπότε καταλήγουμε ότι σε κίνηση max 100kg στην οροφή να είμαστε και μέσα στα πλαίσια ασφαλείας; Όταν κάνουμε κάμπινγκ με φουλ μπαγκαζια τα 100 τα φτάνω χωρίς πρόβλημα και με ελαφρύ off road |
|
