|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 6:17:10 GMT 2
Ανοίγω το συγκεκριμένο thread για να δημοσιεύουμε άρθρα ή εμπειρίες σε σχέση με τις σωστές πρακτικές όταν οδηγούμε. Προσωπικά η ασφάλεια για μένα παίζει τον πρώτο ρόλο. Επι παραδείγματι, βάζω ζώνη ακόμη και στο λεωφορείο και στο ταξί...Στο αμαξι μου αν δεν φορεσουν ολοι ζωνη, απλα δεν ξεκιναω... Και φυσικά ΠΑΝΤΑ και στην πίσω θέση...
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 6:19:02 GMT 2
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 6:20:22 GMT 2
|
|
|
Post by hlias3 on Sept 17, 2019 9:15:51 GMT 2
Πολύ ωραίο θέμα. Εδώ νομίζω αξίζει να γραφτούν πάρα πολλά σχόλια σε αντίθεση με το άλλο θέμα για τους ανταγωνιστές του Duster όπου είμαστε ικανοί να γράψουμε 500 μηνύματα για το αν είναι καλύτερο το Duster ή το Jimny. Έλεος δηλαδή!
Πριν από 20-30 χρόνια το πρώτο θέμα κάθε Δευτέρα στις εφημερίδες ειδικά μετά από εορταστικά τριήμερα κλπ ήταν πόσοι συμπολίτες μας είχαν χάσει τη ζωή τους απο δυστυχήματα στους δρόμους. Οι δρόμοι μας ήταν πραγματικές καρμανιόλες. Πλέον αρκετοί έχουν βελτιωθεί αλλά και τα αυτοκίνητα έχουν καλύτερη παθητική και ενεργητική ασφάλεια.
Βέβαια πολλά θέματα ξεκινάνε και από την παιδεία μας, νοοτροπία, ελληναράδες κλπ. Όποιος έχει οδηγήσει στο εξωτερικό θα καταλάβει. Τόλμα εδώ να βάλεις πόδι σε διάβαση πεζών!
Επί του θέματος. Εντάξει εγώ είμαι και λίγο περίεργος άνθρωπος και βλέπω πολλά στραβά. Φίλοι μου, ανοίξτε τα φώτα στις σήραγγες! Αττική οδός έστω και στις μικρές, στην Κορίνθου Πατρών, Αθηνών Λαμίας κλπ. Κατ αρχάς υπάρχει ενημερωτική πινακίδα στην αρχή κάθε τούνελ. Επίσης δεν έχουμε όλοι αετίσια μάτια. Δε θέλει και πολύ να γίνει η στραβή.
Επίσης βγάλτε και κανά φλας αλάρμ, δεν κάνει κακό.
Τα θέματα με κόκκινα, υπερβολική ταχύτητα, ζώνες, αλκοόλ κλπ είναι αυτονόητα δεν το συζητώ καν.
|
|
|
Post by makedon110 on Sept 17, 2019 10:51:46 GMT 2
Πολύ ωραίο θέμα. Εδώ νομίζω αξίζει να γραφτούν πάρα πολλά σχόλια σε αντίθεση με το άλλο θέμα για τους ανταγωνιστές του Duster όπου είμαστε ικανοί να γράψουμε 500 μηνύματα για το αν είναι καλύτερο το Duster ή το Jimny. Έλεος δηλαδή! Πριν από 20-30 χρόνια το πρώτο θέμα κάθε Δευτέρα στις εφημερίδες ειδικά μετά από εορταστικά τριήμερα κλπ ήταν πόσοι συμπολίτες μας είχαν χάσει τη ζωή τους απο δυστυχήματα στους δρόμους. Οι δρόμοι μας ήταν πραγματικές καρμανιόλες. Πλέον αρκετοί έχουν βελτιωθεί αλλά και τα αυτοκίνητα έχουν καλύτερη παθητική και ενεργητική ασφάλεια. Βέβαια πολλά θέματα ξεκινάνε και από την παιδεία μας, νοοτροπία, ελληναράδες κλπ. Όποιος έχει οδηγήσει στο εξωτερικό θα καταλάβει. Τόλμα εδώ να βάλεις πόδι σε διάβαση πεζών! Επί του θέματος. Εντάξει εγώ είμαι και λίγο περίεργος άνθρωπος και βλέπω πολλά στραβά. Φίλοι μου, ανοίξτε τα φώτα στις σήραγγες! Αττική οδός έστω και στις μικρές, στην Κορίνθου Πατρών, Αθηνών Λαμίας κλπ. Κατ αρχάς υπάρχει ενημερωτική πινακίδα στην αρχή κάθε τούνελ. Επίσης δεν έχουμε όλοι αετίσια μάτια. Δε θέλει και πολύ να γίνει η στραβή. Επίσης βγάλτε και κανά φλας αλάρμ, δεν κάνει κακό. Τα θέματα με κόκκινα, υπερβολική ταχύτητα, ζώνες, αλκοόλ κλπ είναι αυτονόητα δεν το συζητώ καν. Συμφωνώ σε όλα.Επίσης το θέμα της χρήσης κινητού κατα την οδήγηση νομίζω είναι ΠΑΡΑ πολύ σοβαρό και άκρως επικίνδυνο. Δεν πα νά 'χεις bluetooth, σύνδεση με το αμάξι κτλ. η προσοχή διασπάτε απο τον δρόμο και την οδήγηση με ότι αυτό συνεπάγεται. Προσωπικά μόλις με πάρουν τηλ. τους λέω <<οδηγώ πάρτε αργότερα>>.Ακόμη και συζήτηση, μην σας φανεί υπερβολικό, δεν θέλω να κάνω μέσα στο αμάξι, ειδικά κατα την οδήγηση μέσα στην πόλη γιατί δεν έχω 100% έλεγχο του δρόμου.
|
|
ebot
New Member
Δημοσιεύσεις: 15
Μάρκα: Suzuki Jimny
Χρονολογία παραγωγής: 2018
|
Post by ebot on Sept 17, 2019 11:13:13 GMT 2
Ωραίο θέμα. Μερικά που μου έρχονται πρόχειρα :
1. Δεν βραδυπορούμε σε δρόμους όπου οι συνθήκες καθιστούν το προσπέρασμα επικίνδυνο ή δυσχερές για τους άλλους οδηγούς. Εάν θέλουμε να ρεμβάσουμε πχ κατά την ασφάλτινη βόλτα μας πρός την πάρνηθα, τον άγιο μερκούριο, την πεντέλη ή το σούνιο δεν κινούμαστε με 40χαω καθυστερώντας τους άλλους οδηγούς ή/και αναγκάζοντας τους να προσπεράσουν παράνομα το κινητό σικέιν-εμπόδιο που εμείς αποτελούμε.
2. Δεν κινούμαστε παρά μόνον στιγμιαία στην αριστερή λωρίδα δρόμων με 2-3 λωρίδες και μόνον όταν αυτό είναι απολύτως απαραίτητο ανεξαρτήτως της ταχύτητας μας. Σημείωση: Την τήρηση των "ορίων ταχύτητας" δεν έχει αρμοδιότητα για να την επιβάλλει ο ένας οδηγός στον άλλο, είναι δουλειά της τροχαίας. Με άλλα λόγια κανείς δεν δικαιούται να εγκαθίσταται μόνιμα με 130 χλμ στην αριστερή λωρίδα της Εγνατίας (όπου αυτό είναι το ανώτατο επιτρεπτό όριο) όταν μπορεί να ταξιδέψει άνετα με παραπλήσια ταχύτητα στην μεσαία λωρίδα. Θυμόμαστε ότι ΠΑΝΤΑ υπάρχει κάπου ένα "γρηγορότερο πιστόλι".
3. Όταν στον κύκλο μας υπάρχουν καραμπινάτα ανίκανοι οδηγοί (υπέργηροι, αδιάγνωστα αμεα με δολοφονικά διπλώματα οδήγησης κτλ) τους αποτρέπουμε από το να οδηγούν μέχρι σημείου μπούλινγκ.
4. Απαντάμε με μετριοπαθή οδηγικό τραμπουκισμό σε κάθε οδηγικό εξυπνακισμό συμπολιτών μας. πχ Ποδηλάτες που εννοούν να ποδηλατούν νωχελικά δίπλα δίπλα σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εν ώρα αιχμής κάνοντας το χόμπι τους. Εξυπνάκηδες που μπαίνουν με σφήνες πρώτοι στα φανάρια κτλ.
5. Κυκλοφορούμε με παιδικές κηρομπογιές και γράφουμε στα μουλωχτά έξυπνα υβριστικά συνθήματα στα κρύσταλλα του αυτοκινήτου κάθε τσόγλανου που θεωρεί ότι ο δημόσιος χώρος του ανήκει (παρκαρίσματα σε διαβάσεις, ράμπες αμεα, διπλοπαρκαρίσματα & παρκαρίσματα σε γωνίες που δημιουργούν κυκλοφοριακό πρόβλημα κτλ).
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 16:47:41 GMT 2
Επίσης δεν σταματάμε στη ΛΕΑ (λωρίδα έκτακτης αναγκης) για κανένα λόγο, μόνο αν έχουμε βλάβη και οπωσδήποτε τότε τρίγωνο 50+ μέτρα πίσω. Έχουν γίνει πολύ σοβαρά δυστυχήματα. Επίσης σε όσους είναι γονείς, φροντίστε να είστε υποδειγματικοι. Στο σχολείο κυκλοφοριακή αγωγή δεν υπάρχει, συνεπώς, ότι βλέπει στους γονείς, αυτο θα κάνει και το παιδι. Δεν φόρουν ζωνη; Δεν θα φορέσει... οδηγούν οι γονείς επικίνδυνα; θα οδηγησει και αυτο επικινδυνα... Για να μην αναφερθώ στους επαγγελματίες οδηγούς. Μεγάλη συζητηση Υγ: Πολύ εύστοχος hlias3 και για Jimmy vs duster
|
|
|
Post by Kostas X on Sept 17, 2019 17:46:17 GMT 2
Ακούω σήμερα στίς ειδήσεις "ασυνείδητος οδηγός μηχανής πέρασε με κόκκινο και χτύπησε 11Χρόνη κ το εγκατέλειψε στην Β. Σοφίας " πιο κέντρο Αθήνα δεν γίνεται... Ευτυχώς το κοριτσάκι δεν χτύπησε σοβαρά.Σίγουρα θα τον βρούν απο κάμερες εκεί ξέρω οτι υπάρχουν πολλές, και λέω τώρα δεν έπρεπε να υπάρχει νόμος που αφου το πιάσουν να του πάρουν αμέσως το δίπλωμα να το σκίσουν μπροστά του να μπεί μέσα κ αν βγεί ποτέ μα ποτέ να μην ξανά βγάλει πιά δίπλωμα... Κ στο Κόκκινο - μεθυσμένος - ανασφάλιστος - χωρίς δίπλωμα. Αλλά εδώ δυστυχώς δεν γίνεται τίποτα γιατί υπάρχει πολυ 'λαδι' και το κακό είναι ότι γίνεται όλο κ πιό έντονο το φαινόμενο τον παραπάνω παραδειγμάτων. Πραγματικά με εξοργίζει κ μόνο η λέξη "εγκαταλείψει "...σε όλα τα επίπεδα .
|
|
|
Post by hlias3 on Sept 17, 2019 18:29:51 GMT 2
Ακούω σήμερα στίς ειδήσεις "ασυνείδητος οδηγός μηχανής πέρασε με κόκκινο και χτύπησε 11Χρόνη κ το εγκατέλειψε στην Β. Σοφίας " πιο κέντρο Αθήνα δεν γίνεται... Ευτυχώς το κοριτσάκι δεν χτύπησε σοβαρά.Σίγουρα θα τον βρούν απο κάμερες εκεί ξέρω οτι υπάρχουν πολλές, και λέω τώρα δεν έπρεπε να υπάρχει νόμος που αφου το πιάσουν να του πάρουν αμέσως το δίπλωμα να το σκίσουν μπροστά του να μπεί μέσα κ αν βγεί ποτέ μα ποτέ να μην ξανά βγάλει πιά δίπλωμα... Κ στο Κόκκινο - μεθυσμένος - ανασφάλιστος - χωρίς δίπλωμα. Αλλά εδώ δυστυχώς δεν γίνεται τίποτα γιατί υπάρχει πολυ 'λαδι' και το κακό είναι ότι γίνεται όλο κ πιό έντονο το φαινόμενο τον παραπάνω παραδειγμάτων. Πραγματικά με εξοργίζει κ μόνο η λέξη "εγκαταλείψει "...σε όλα τα επίπεδα . Πολύ σωστός Κώστα. Τον 28χρονο που σκότωσε γιαγιά και εγγονάκι στο Αίγιο και ήταν μεθυσμένος, με υπερβολική ταχύτητα και υπότροπος τί ποινή πρέπει να του ρίξουν? Έχει και τον Κούγια δικηγόρο...
|
|
|
Post by marios on Sept 17, 2019 19:35:23 GMT 2
Καλά όλα αυτά, αλλά σύμφωνα με το euroncap, το duster 2 αν πέσει σε τοίχο με 50χλμ/ώρα ο οδηγός σκοτώνεται (κεφάλι χρώμα κόκκινο και μηδενίζεται στη βαθμολογια), ακόμα κ με ζώνη 😀
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 19:40:23 GMT 2
Καλά όλα αυτά, αλλά σύμφωνα με το euroncap, το duster 2 αν πέσει σε τοίχο με 50χλμ/ώρα ο οδηγός σκοτώνεται, ακόμα κ με ζώνη 😀 Το "σκοτώνεται" από που προκυπτει;; Σαφώς ήταν απ τις δοκιμασίες η πιο αδυναμη αλλά όχι και "σκοτώνεται". Δεν θα έπαιρνε καν αστέρι τότε. Δομικά το αμάξωμα συμπεριφέρθηκε μια χαρά, και ειδικά και στην πιο δύσκολη δοκιμασία (pole). Το ένα αστέρι χάθηκε επειδή δεν προσφέρει σε καμία έκδοση συστηματα αυτόματης πέδησης κλπ. Αν είχε θα ήταν 4αστερο. Στις δε πλαγιωμετωπικες (που είναι οι πιο συνηθισμένες) και στις πλαγιές συγκρούσεις πήγε πολύ πολύ καλά.
|
|
|
Post by marios on Sept 17, 2019 19:42:38 GMT 2
Δεν πήρε καν πόντους στο συγκεκριμένο κομμάτι αντίθετα με την πλειοψηφία των οχημάτων, διάβασε το pdf και τα σχόλια σε αυτό. (Head injury/ poor protection)
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 19:51:56 GMT 2
Δεν πήρε καν πόντους στο συγκεκριμένο κομμάτι αντίθετα με την πλειοψηφία των οχημάτων, διάβασε το pdf και τα σχόλια σε αυτό. (Head injury/ poor protection) Αυτο διαβασα. Λεει για poor protection και γι αυτο εχασε τους βαθμους. Γιατι το poor σημαινει "σκοτωνεται" και όχι "τραυματιζεται";. Επίσης, δομικά συμπεριφέρθηκε καλά, σε real συνθήκες παίζουν ρόλο ο σωματοτυπος και τόσοι άλλοι παράγοντες. Και μην ξεχνάμε πόσο πιο απαιτητικές είναι οι δοκιμές χρόνο με το χρόνο. Το punto 10 χρόνια πριν πήρε 5 αστέρια και με τις τελευταίες προδιαγραφές... κανένα...
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 17, 2019 19:58:16 GMT 2
Του λογου το αληθές... fiat punto 2005 5⭐ fiat punto 2017 0⭐ Και μιλάμε επί της ουσίας για το ίδιο αυτοκίνητο...
|
|
|
Post by lksduster on Sept 17, 2019 20:15:31 GMT 2
Παιδιά μην χαλάμε το πολύ ουσιαστικό θέμα της οδηγικής παιδείας με τα αστέρια του duster...Όλα ξεκινούν από και τελειώνουν στον οδηγό αντίστοιχα...
|
|