|
|
Post by Nikos G.V on Oct 2, 2019 4:22:00 GMT 2
Εχει ψαχτει κανεις για δισκοφρενα πισω σε Duster 2???με τρωει πολυ ασχημα το θεμα και θελω να αρχισω να ψαχνωμαι!ειδα στη Ρωσσια υπαρχει ηδη ετοιμο κιτ,bolt on κατασκευη εννοειται με μονη απλη δισκοπλακα ή διπλη αεριζομενη!
|
|
|
|
Post by Θωμάς on Oct 2, 2019 8:17:20 GMT 2
Για ποιο λογο;; Αφού δεν έχουν θέμα με την αποδοση;
|
|
|
|
Post by nikosperisteri on Oct 2, 2019 8:41:47 GMT 2
Έχω ακούσει ότι κανουνε μετατροπή από megane
|
|
|
|
Post by marios on Oct 2, 2019 17:30:18 GMT 2
Ίσα ίσα σε offroad τα δισκόφρενα ζεσταίνονται πιο γρήγορα από τα ταμπουρα
|
|
|
|
Post by Nikos G.V on Oct 2, 2019 23:53:10 GMT 2
Πρωτα απολα εχουν καλητερη αποδοση παντου!και στο χωμα και στην ασφαλτο!και δευτερον για μενα τουλαχιστον με τις 17ρες που εχει το δικο μου θαναι πιο ωραια οπτικα 😁😁😁😁
|
|
|
|
Post by annouvis on Oct 2, 2019 23:56:48 GMT 2
Πρωτα απολα εχουν καλητερη αποδοση παντου!και στο χωμα και στην ασφαλτο!και δευτερον για μενα τουλαχιστον με τις 17ρες που εχει το δικο μου θαναι πιο ωραια οπτικα 😁😁😁😁 Μάλλον έκανες λάθος επιλογή αυτοκινήτου.... όπως και μερικοί ακόμη...!! |
|
|
|
Post by Nikos G.V on Oct 3, 2019 0:07:12 GMT 2
Πρωτα απολα εχουν καλητερη αποδοση παντου!και στο χωμα και στην ασφαλτο!και δευτερον για μενα τουλαχιστον με τις 17ρες που εχει το δικο μου θαναι πιο ωραια οπτικα 😁😁😁😁 Μάλλον έκανες λάθος επιλογή αυτοκινήτου.... όπως και μερικοί ακόμη...!! Μπααααα....απλα συμβιβαστικα με καποια πραγματα που μπορω να τα αλλαξω-βελτιωσω και να φερω το αμαξι στα μετρα μου!!! |
|
|
|
Post by antonis peroulis on Oct 3, 2019 7:06:47 GMT 2
Μάλλον έκανες λάθος επιλογή αυτοκινήτου.... όπως και μερικοί ακόμη...!! Μπααααα....απλα συμβιβαστικα με καποια πραγματα που μπορω να τα αλλαξω-βελτιωσω και να φερω το αμαξι στα μετρα μου!!! Καλημέρα παιδιά! Καταλαβαίνω αυτό που θέλει να πει ο annouvis και επί της ουσίας δε διαφωνώ. Όμως δεν είναι κακό όποιος θέλει να "πειράξει" τη μαμά έκδοση να το κάνει. Περί ορέξεως... Έτσι και ο φίλος nickgio84. Αφήστε που αν δε το δούμε στην πράξη, δε μπορούμε και να το κρίνουμε. |
|
|
|
Post by nikosperisteri on Oct 3, 2019 8:30:04 GMT 2
Μάλλον έκανες λάθος επιλογή αυτοκινήτου.... όπως και μερικοί ακόμη...!! Μπααααα....απλα συμβιβαστικα με καποια πραγματα που μπορω να τα αλλαξω-βελτιωσω και να φερω το αμαξι στα μετρα μου!!! Σύμφωνο μαζί σου |
|
|
|
Post by marios on Oct 3, 2019 11:27:45 GMT 2
Σαν απόδοση στο φρενάρισμα έχει πολύ καλή το duster και μάλιστα με τα μικτά ελαστικά, 40 μέτρα φρενάρισμα που έχει μετρηθεί πολλές φορές από τα 100χλμ_ωρα είναι πάρα πολύ καλα. Με ασφαλτινα σιγουρα θα ειναι κατω απο 40, αντίστοιχων άλλων καινούριων suv με δισκοφρενα
|
|
|
|
Post by Nikos G.V on Oct 5, 2019 12:57:16 GMT 2
Ναι στο φρεναρισμα του δεν ειπα οτι εχει θεμα σιγουρα!αλλα σιγουρα με τα δισκοφρενα πισω θα γινει ακομα καλητερο!
|
|
|
|
Post by dusterman on Oct 5, 2019 17:15:42 GMT 2
Για καλύτερο δεν ξέρω αν θα γίνει και σε τι. Πάντως εμάς που "μας τρώνε τα χέρια μας" είναι φάση η μετατροπή. Έτσι για να έχουμε να παίζουμε.
Τα σημαντικότερα πάντως φρένα είναι τα μπροστινά. Εγώ φοράω μπροστά δίσκους Brembo και κεραμικά τακάκια ATE. Ελαφρώς καλύτερα από τους μαμά δίσκους οι οποίοι όμως ήταν αρκετά φθαρμένοι.
Δεν ξέρω αν κάποιοι τρυπητοί δίσκοι που κυκλοφορούν θα έκαναν καλύτερη δουλειά. Ή ακόμα καλύτερα κάποιοι χαραγμένοι. Με το κόστος της πρόωρης φθοράς των τακακιών ενδεχομένως.
Πάντως στα φρένα τα πάντα ξεκινάνε από το servo. Μπορούμε να τοποθετήσουμε πιο μεγάλο servo? Αυτή θα είναι Η βελτίωση στα φρένα!
Και φυσικά οποιαδήποτε αλλαγή στα φρένα θα πρέπει να λάβει υπόψη της και το ABS. Πως να υπολογίσεις και να προγραμματίσεις τις διαφορετικές υδραυλικές πιέσεις αν αλλάξεις κάτι στο κύκλωμα των φρένων; Εδώ σε θέλω...
|
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on Oct 5, 2019 18:21:31 GMT 2
Βαγγέλη,έχεις δει σημαντική διαφορά στο φρενάρισμα με τους καινούριους δίσκους και τα κεραμικά τακάκια;Την αλλαγή του servo με μεγαλύτερο,προσωπικά την θεωρώ άσκοπη,δεδομένων των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου μας.
|
|
|
|
Post by dusterman on Oct 5, 2019 18:41:49 GMT 2
Βαγγέλη,έχεις δει σημαντική διαφορά στο φρενάρισμα με τους καινούριους δίσκους και τα κεραμικά τακάκια;Την αλλαγή του servo με μεγαλύτερο,προσωπικά την θεωρώ άσκοπη,δεδομένων των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου μας. Όχι μεγάλη Κώστα. Και πιστεύω πως οφείλεται βασικά στους φθαρμένους παλιούς μου δίσκους και τα "ότι νάνε" τακάκια. Απλά είπα να βάλω επώνυμους δίσκους στην αλλαγή. Τους Brembo τους πήρα γύρω στο 100άρι. Δεν νομίζω πως είναι καλύτεροι από τους στοκ. Απλά είναι Brembo...
Για την αλλαγή του servo ίσως δεν έχεις άδικο. Προ καιρού οδήγησα ένα Toyota Corola 1300 20ετίας. Τα φρένα του ήταν πολύ άμεσα! Σχεδόν σπορ. "Φρενάριζε και με την σκέψη" που λέει ο λόγος. Μου άρεσαν πολύ! Οδηγώντας το Duster έχω ξεχάσει τέτοια απόκριση. Βέβαια το Duster είναι και offroad και σαν τέτοιο μάλλον πρέπει να έχει πολύ προοδευτικά φρένα. Σε δύσκολα και γλυστερά σημεία πρέπει τα φρένα να είναι μαλακά και αργά για να έχεις καλύτερο έλεγχο.
Το Duster έχει καλά φρένα γενικά. Απλά θέλουν λίγη παραπάνω δύναμη στο πόδι. Και το ταμπούρο πίσω είναι καλό και φτηνό. Συνηθίζω να επιβραδύνω με το χειρόφρενο. Και στις χωμάτινες κατηφοριές συχνά κατεβαίνω με ταχύτητα και το χειρόφρενο ελαφρά τραβηγμένο. Το έχω ταλαιπωρήσει πολύ και δεν διαμαρτύρεται!
|
|
|
|
Post by dusterman on Oct 5, 2019 20:17:39 GMT 2
Μία ακόμα απόδειξη της επάρκειας των φρένων του Duster είναι ότι τα ίδια ακριβώς φρένα τοποθετούνται και στο TCe 150 το οποίο έχει 150 αλόγατα και 200αρίζει σε τελική.
|
|
