|
|
Post by dusterwarrior on Nov 17, 2019 21:13:52 GMT 2
Αν και κάποια στιγμή στο εγγύς μέλλον θα φτιαχτεί ολόκληρη ενότητα με στοιχεία και τεχνικές για recovery κατα το off-road με επίκεντρο πάντα το duster, καλό είναι να αρχίζουμε όλοι μας να αποκτούμε ένα επίπεδο γνώσεων προκειμένου στις off-road διαδρομές, του καθενός ξεχωριστά αλλά και του club συνολικά, να μπορούμε να αντεπεξερχόμαστε σε δύσκολες καταστάσεις με ασφάλεια εκεί όπου οι τυχόν παλικαριές και η έπαρση μερικών οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια σε ακόμη πιο δύσκολες και δυσάρεστες καταστάσεις!!!
Παρακάτω παραθέτω ένα πολύ ωραίο βίντεο που βρήκα στο youtube:
Αξίζει να το δείτε ως το τέλος...!!!
|
|
ebot
New Member
Δημοσιεύσεις: 15
Μάρκα: Suzuki Jimny
Χρονολογία παραγωγής: 2018
|
Post by ebot on Nov 17, 2019 21:55:29 GMT 2
Το βασικό πρόβλημα για μένα είναι τα ανύπαρκτα ενισχυμένα εργοστασιακά recovery/tow points για off-road χρήση όλων σχεδόν των αυτοκινήτων.
Από τα λίγα που έχω δοκιμάσει και διαβάσει το που δένεις και πως τραβάς - ειδικά σε δύσκολες περιπτώσεις (πχ βαθιά λάσπη) - είναι ολόκληρη επιστήμη και μπορεί χαλαρά να οδηγήσει σε υλικές καταστροφές, τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους.
Όποτε κάθε από πρώτο χέρι εμπειρία ή θεωρητική τεκμηρίωση είναι περισσότερο από ευπρόσδεκτη - ειδικά εάν δεν έχει ως προαπαιτούμενα εξοπλισμό κόστους κάμποςων χιλιάδων ευρώ και βάρους αρκετών 10δων κιλών που προτείνουν συνήθως οι αμερικανοί φίλοι μας (πχ τηλεχειριζόμενους εργάτες με αισθητήρες τάσης για το συρματόσχοινο , αγκυρώσεις τριών σημείων κτλ).
|
|
|
|
Post by dusterwarrior on Nov 18, 2019 0:15:21 GMT 2
Το βασικό πρόβλημα για μένα είναι τα ανύπαρκτα ενισχυμένα εργοστασιακά recovery/tow points για off-road χρήση όλων σχεδόν των αυτοκινήτων. Από τα λίγα που έχω δοκιμάσει και διαβάσει το που δένεις και πως τραβάς - ειδικά σε δύσκολες περιπτώσεις (πχ βαθιά λάσπη) - είναι ολόκληρη επιστήμη και μπορεί χαλαρά να οδηγήσει σε υλικές καταστροφές, τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους. Όποτε κάθε από πρώτο χέρι εμπειρία ή θεωρητική τεκμηρίωση είναι περισσότερο από ευπρόσδεκτη - ειδικά εάν δεν έχει ως προαπαιτούμενα εξοπλισμό κόστους κάμποςων χιλιάδων ευρώ και βάρους αρκετών 10δων κιλών που προτείνουν συνήθως οι αμερικανοί φίλοι μας (πχ τηλεχειριζόμενους εργάτες με αισθητήρες τάσης για το συρματόσχοινο , αγκυρώσεις τριών σημείων κτλ). Οι οδηγίες που θα ανεβάσω κάποια στιγμή σχετικά σύντομα θα προσπαθήσω να καλύψουν κάθε δυνατό σενάριο με διαφορετικούς εξοπλισμούς (όχι υπερβολές) και τεχνικές... |
|
