ilias86
Full Member
Δημοσιεύσεις: 181
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 8/2019
Κινητήρας: 1.3 TCe 130 HP
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Black Nacre
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 8/2019
|
Post by ilias86 on Aug 19, 2020 20:01:25 GMT 2
σε ευχαριστω καταρχην για την απαντηση σου.... σε ποιον κινητηρα αναφέρεσαι ?....γιατι βλεπω οτι εχεις τον 1.3 130 οποιος δυστυχώς σταματαει για το duster... οι τριγμοι ειναι ενα θεμα σχεδον παντου με τους ελληνικους δρομους , καυσωνες κλπ καποιες φορες και σε γερμανικα (ειχα opel astra μεχρι το 2006) υπαρχουν τριγμοι και ηχοι....
απλα καποια αυτοκινητα αποδεικνύονται ελαφρως μεγαλυτερες ''κουδουνιστρες''....
και να πω και κατι θετικοτατο που παρατηρω....στα περισσοτερα αυτοκινητα η οθονη πολυμεσων ειναι υπεριψωμενη καθετα πανω απο το ταμπλω και στο μελλον μετα απο χρονια μαλλον την παντρεύεσαι.... στο duster μου αρεσει που ειναι 'μεσα' στο ταμπλω και αργοτερα μπορει να γινει αναβαθμιση απο συστημα ανεξαρτητου κατασκευαστη.... Ο χαρακτηρισμός διαμάντι ταιριάζει και στους δύο κινητήρες. Απλά ο 1.5 είναι πολύ βραβευμένος και δοκιμασμένος. Εδώ στο φόρουμ υπάρχουν πολύ μεγαλύτεροι γνωστές του αντικειμένου. Θεωρώ ότι ο 1.3 είναι τεράστια εμπορική επιτυχία που δημιουργεί προβλήματα ακόμα και στον ίδιο όμιλο. Το παραπαιδι είναι πάντα παραπαιδι... |
|
|
|
Post by hlias3 on Aug 21, 2020 13:28:29 GMT 2
Σχετικά με τριγμούς μπορώ να σου πω ότι με 35.000 χλμ ΜΗΔΕΝ. Όχι όμως σκληρή χρήση, νορμάλ στους ελληνικούς κατσικόδρομους.
Ποιότητα εσωτερικών σκληρών πλαστικών καλή μέχρι τώρα. Βέβαια είναι νωρίς.
Θόρυβος μέχρι 2500 στροφές και 110-120 χλμ πολύ ανεκτός. Το πετρέλαιο πάνω από 3000-3500 στροφές δύσκολα θα το πας και δεν υπάρχει λόγος μιας και το μόνο που σου δείνει σε αυτές τις στροφές είναι... θόρυβος. Πάντως και με 150 χλμ και 4 άτομα ( για αρκετή ώρα) στο Duster εγώ δεν κατάλαβα ενόχληση ούτε και κάποιος από τους επιβάτες είπε κάτι.
Αν έχεις διαβάσει αρκετά σχόλια θα έχεις παρατηρήσει ότι όλοι είναι ευχαριστημένοι και όχι γιατί υποστηρίζουν το "σπίτι" τους αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Άλλωστε όποιος έχει κάποιο πρόβλημα το έχει αναφέρει.
Και όσον αφορά το κύριο ανταγωνιστή του (λέμε τώρα χαχαχα) τα δυο αυτά αυτοκίνητα αγοράζονται κυρίως για τις δυνατότητές τους εκτός δρόμου. Δες 100 βίντεο στο you tube και πες μου αν βρήκες ένα που να βγάζει καλύτερο το Vitara. Πλέον στο Vitara δεν υπάρχει ο κινητήρας πετρελαίου για να γίνει μια απευθείας σύγκριση σε κόστος κλπ. Και ας πούμε και το άλλο, πόσο καλύτερα είναι τα πλαστικά (εντός) στο Vitara και τα υφάσματα των καθισμάτων ; Πραγματικά ανούσια κουβέντα. Όσο για κρατήματα επειδή έχω πάει με Vitara του 2015 Ιωάννινα χειμώνα, το Duster είναι... τρένο για όποιον παλαβό θέλει να το οδηγεί σε ρυθμούς Gti.
Και γω πριν το Duster είχα premium που λένε Γερμανό με μαλακά πλαστικά, τώρα με το Duster μου έπεσε ο ποπός ;
Το θέμα είναι να ξέρεις τι θέλεις, πλέον με το internet μπορείς να συλλέξεις πάρα πολλές πληροφορίες, τα βάζεις κάτω και... παραγγέλνεις Duster πετρέλαιο και σώθηκες. Προσοχή μόνο να είσαι τυπικός στα service, στο βενζιναδικο, κάντου κανά ταξίδι που κ που και πάτα και χώμα άφοβα!!!
|
|
|
|
Post by hlias3 on Aug 21, 2020 13:33:33 GMT 2
Υ.Γ. τα ίδια ισχύουν πάνω κάτω και γιο το 4χ2 ...
|
|
|
|
Post by fsword on Aug 21, 2020 14:07:54 GMT 2
Ό,τι και να λέμε η κατάργηση του 1.3 βενζίνης είναι σημαντική απώλεια. Αφαιρεί μια απ' τις καλύτερες επιλογές από τη γκάμα του Duster, ειδικά για όσους δε θέλουν πετρέλαιο. Η αλήθεια είναι βέβαια ότι ο κινητήρας αυτός πολύ πιθανόν να κανιβάλιζε πωλήσεις άλλων μοντέλων του ομίλου (εφόσον τον προσφέρει στις κορυφαίες προτάσεις του). Είναι σα να έδινε το Duster με τον 1.7 dCi. Τυχεροί όσοι τον πρόλαβαν.
|
|
|
|
Post by Θωμάς on Aug 21, 2020 19:34:16 GMT 2
Το θεωρώ δεδομένο ότι στην ανανέωση πάλι θα το δώσει με βενζίνη 1.3. Ίσως να μειώσουν τους ρύπους.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Aug 21, 2020 22:51:04 GMT 2
Σχετικά με τριγμούς μπορώ να σου πω ότι με 35.000 χλμ ΜΗΔΕΝ. Όχι όμως σκληρή χρήση, νορμάλ στους ελληνικούς κατσικόδρομους. Ποιότητα εσωτερικών σκληρών πλαστικών καλή μέχρι τώρα. Βέβαια είναι νωρίς. Θόρυβος μέχρι 2500 στροφές και 110-120 χλμ πολύ ανεκτός. Το πετρέλαιο πάνω από 3000-3500 στροφές δύσκολα θα το πας και δεν υπάρχει λόγος μιας και το μόνο που σου δείνει σε αυτές τις στροφές είναι... θόρυβος. Πάντως και με 150 χλμ και 4 άτομα ( για αρκετή ώρα) στο Duster εγώ δεν κατάλαβα ενόχληση ούτε και κάποιος από τους επιβάτες είπε κάτι. Αν έχεις διαβάσει αρκετά σχόλια θα έχεις παρατηρήσει ότι όλοι είναι ευχαριστημένοι και όχι γιατί υποστηρίζουν το "σπίτι" τους αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Άλλωστε όποιος έχει κάποιο πρόβλημα το έχει αναφέρει. Και όσον αφορά το κύριο ανταγωνιστή του (λέμε τώρα χαχαχα) τα δυο αυτά αυτοκίνητα αγοράζονται κυρίως για τις δυνατότητές τους εκτός δρόμου. Δες 100 βίντεο στο you tube και πες μου αν βρήκες ένα που να βγάζει καλύτερο το Vitara. Πλέον στο Vitara δεν υπάρχει ο κινητήρας πετρελαίου για να γίνει μια απευθείας σύγκριση σε κόστος κλπ. Και ας πούμε και το άλλο, πόσο καλύτερα είναι τα πλαστικά (εντός) στο Vitara και τα υφάσματα των καθισμάτων ; Πραγματικά ανούσια κουβέντα. Όσο για κρατήματα επειδή έχω πάει με Vitara του 2015 Ιωάννινα χειμώνα, το Duster είναι... τρένο για όποιον παλαβό θέλει να το οδηγεί σε ρυθμούς Gti. Και γω πριν το Duster είχα premium που λένε Γερμανό με μαλακά πλαστικά, τώρα με το Duster μου έπεσε ο ποπός ; Το θέμα είναι να ξέρεις τι θέλεις, πλέον με το internet μπορείς να συλλέξεις πάρα πολλές πληροφορίες, τα βάζεις κάτω και... παραγγέλνεις Duster πετρέλαιο και σώθηκες. Προσοχή μόνο να είσαι τυπικός στα service, στο βενζιναδικο, κάντου κανά ταξίδι που κ που και πάτα και χώμα άφοβα!!! Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σου.... απλα καποιες διευκρινησεις ... για την ταχυτητα και τον θορυβο που αναφερεις μιας και δεν ειχα πετρελαιο ποτε ...ταχυτητα πχ 140-150km στις ποσες στροφες στις δινει?
οι δυνατοτητες του duster στο χωμα σιγουρα δεν αμφισβητουνται απλα προσωπικα αν κανω χρηση καποια στιγμη θα ειναι αρκετα περιορισμενη ...80% - 90% της κινησης θα αφορα ασφαλτο...για αυτο και πρωταρχικα με νοιαζει περισσσοτερο η εν γενη συμπεριφορα του στην ασφαλτο....
επισης μια ερωτηση.....το duster εχει συστημα start/stop το οποιο μπορεις να το ενεργοποιεις/απενεργοποιεις?
edit : απ οτι ειδα στο maual το εχει...ολα τα μοντελα/εκδοσεις?
|
|
|
|
Post by hlias3 on Aug 21, 2020 23:31:10 GMT 2
Στην άσφαλτο αν κάνεις συνέχεια "σφήνες" το αμάξι δείχνει τον προσανατολισμό του ( ψιλοπλέει), επίσης αν κάνεις 0-100 και πάλι 0 το αμάξι βουτάει.
Δεν ξέρω αν με κατάλαβες, αν είσαι παλαβός τότε έχεις πάρει λάθος αυτοκίνητο, αν είσαι ΝΟΡΜΑΛ άνθρωπος το Duster είναι ΠΆΝΩ από τις δυνατότητες των περισσοτέρων οδηγών, με λίγα λόγια πάει πάρα πολύ καλά, δε θα έχεις πρόβλημα πουθενά.
Τώρα επειδή συνήθως πάω ταξίδι μέχρι 110, δε μπορώ να θυμηθώ με 6η και 150 χλμ σε πόσες στροφές βγαίνουν. Το είχα κάνει πριν 1,5 χρόνο για σοβαρό λόγο. Νομίζω από 2500-3000. Αν θυμάται κάποιος φίλος ας ενημερώσει.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Aug 22, 2020 1:48:10 GMT 2
Στην άσφαλτο αν κάνεις συνέχεια "σφήνες" το αμάξι δείχνει τον προσανατολισμό του ( ψιλοπλέει), επίσης αν κάνεις 0-100 και πάλι 0 το αμάξι βουτάει. Δεν ξέρω αν με κατάλαβες, αν είσαι παλαβός τότε έχεις πάρει λάθος αυτοκίνητο, αν είσαι ΝΟΡΜΑΛ άνθρωπος το Duster είναι ΠΆΝΩ από τις δυνατότητες των περισσοτέρων οδηγών, με λίγα λόγια πάει πάρα πολύ καλά, δε θα έχεις πρόβλημα πουθενά. Τώρα επειδή συνήθως πάω ταξίδι μέχρι 110, δε μπορώ να θυμηθώ με 6η και 150 χλμ σε πόσες στροφές βγαίνουν. Το είχα κάνει πριν 1,5 χρόνο για σοβαρό λόγο. Νομίζω από 2500-3000. Αν θυμάται κάποιος φίλος ας ενημερώσει. Μάλλον η συμπεριφορά που μου περιγράφεις δείχνει να μοιάζει με το Scenic που έχω (λογικό βέβαια) και είναι δειγμα της προτεραιοτητας που δείχνει η Γαλλική σχολή στην άνεση..... Η συγκεκριμένη συμπεριφορά με καλύπτει και μου αρέσει....και σιγουρα η νευρική οδηγηση που μου περιγράφεις δεν είναι στις επιδιώξεις. μου.....
Απ την άλλη θέλω να έχω σχετική άνεση στο ταξίδι με απόθεμα κάποιας ισχύος
από πλευράς ταχύτητας ο Μ.Ο είναι τα 120 -130 και λίγες φορές τα 140.....
Εδω κουμπώνει και το θέμα Θόρυβος που με το Renault με έχει κουράσει....
Δεν έχω λοιπόν τρελες απαιτήσεις...
Λοξα κοίταζω και τον 1000ρι κάποιες στιγμές (3K διαφορά από ντιζελ.....δελεαστική τιμή) ,,,,αλλά φοβαμε αυτά τα δύο...έλλειμμα ισχύος υπό προϋποθέσεις και θόρυβο (και λόγω βάρους αμάξωματος)
Μήπως κάποιος έχει. το 1000αρι...για να μοιραστεί κάποια εμπειρία του?
|
|
|
|
Post by marios on Aug 22, 2020 11:17:57 GMT 2
Κάνε οπωσδήποτε test drive για να τεστάρεις αυτά που λες. Επισης εγώ με 7 χρόνια και 96000 χλμ κανένας τριγμός. Σπρέι σιλικόνης σε κάποια σημεία και όλα καλά. Επίσης καμία φθορά εσωτερικά εκτός από τη φυσική φθορά σε τιμόνι και λεβιε.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Aug 22, 2020 14:58:59 GMT 2
Κάνε οπωσδήποτε test drive για να τεστάρεις αυτά που λες. Επισης εγώ με 7 χρόνια και 96000 χλμ κανένας τριγμός. Σπρέι σιλικόνης σε κάποια σημεία και όλα καλά. Επίσης καμία φθορά εσωτερικά εκτός από τη φυσική φθορά σε τιμόνι και λεβιε. Καλα εννοειται οτι θα γινει τεστ ,απλα αυτη την στιγμη θελω να δω χρονικα κατα που θα παει το face lift που κυοφορειται .... και τι θα γινει και στο κομματι των κινητηρων βενζίνης τελικα..... Πολυ παραξενη περιοδο απο ολες τις αποψεις....και απο 1/1/21 δεν εχουμε εικονα και τι θα γινει με τα τελη , ποιες κατηγοριες θα επηρεαστουν και ποσο..... |
|
|
|
Post by marios on Aug 22, 2020 19:10:38 GMT 2
Το 2022 το facelift υπολόγισε στην Ελλάδα
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Aug 22, 2020 20:26:07 GMT 2
|
|
|
|
Post by marios on Aug 22, 2020 21:33:53 GMT 2
Ελλάδα αργεί πάντα η Renault γιαυτο το λέω. Ιδωμεν
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Aug 22, 2020 21:42:49 GMT 2
επανεφεραν στην ιστοσελιδα της dacia την εκδοση PRESTIGE 1.6 16V 115hp 4x4 ή ειχα χασει κατι.... κινηση για να υπαρχει σε βενζινη εκδοση 4Χ4 ? αλλα με CO2 158 g/km ρυπους ενω ο 1.3 ειχε 132-140 ? αρα μηπως παει περιπατο το θεμα περι περιορισμου του περιβαλλοντικου αποτυπώματος ...αλλα το θεμα ειναι ο κανιβαλισμος του πχ Captur?  |
|
|
|
Post by teo on Aug 24, 2020 18:45:03 GMT 2
Καλησπέρα και από εμένα. Και εγώ από Scenic προέρχομαι και φυσικά η επιλογή του Duster έγινε για τους χώρους, για την τιμή του αλλά και για την 4κίνηση.
Ας μην γελιόμαστε, αυτοκίνητο που σε κάποια στιγμή δεν θα τρίξει δεν υπάρχει. Όταν γίνετε στρέβλωση του αμαξώματος όλο και κάτι μπορεί να ακουστεί και όσο παλιώνει και σκληραίνουν τα πλαστικά και πέφτουν οι αναρτήσεις, τα συνεμπλόκ κλπ τόσο περισσότερος κραδασμός περνάει στο αμάξωμα και την καμπίνα, οπότε είναι φυσιολογικό να έχουμε τριξιματάκια. Προσοχή δεν μιλάω για συντονισμούς, μιλάω για τριξίματα ! Αλλά γενικά και το Scenic αλλά και το Duster είναι πολύ καλά και αξιόλογα αυτοκίνητα, χωρίς προβλήματα και ειδικά τα προβλήματα που ταλανίζουν κάποιες άλλες μάρκες που κοστίζουν πολλές χιλιάδες ευρώ παραπάνω.
|
|
