dmpatanis
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 90
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 diesel
Κίνηση: 4x4
|
Post by dmpatanis on Apr 5, 2021 16:51:41 GMT 2
Τοσο εκανα αλλα πιο κατω απο δεν πηγε. Μαλλον χρειαζετε φρεον. Θα ξαναγινει δοκιμη μετα.
|
|
|
Post by teo on Apr 5, 2021 16:56:41 GMT 2
Τελικα εγινε η δοκιμη. Το αυτοκινητο σε σταση αλλα και σε πορεια η θερμοκρασια κυμαινονταν απο 8 εως 10 βαθμους. Απο εξω ακουγονταν οπλισμα-ξεοπλησμα του κομπρεσορα. Δειτε το βιντεο. Οι 8 έως 10 δεν είναι και ότι καλύτερο αλλά όχι και χάλια. Πιθανόν μικρή έλειψη φρέον 50 εως 100 γραμμάρια.Σε πρώτη φάση πρέπει να ανακτηθεί το φρέον και να μπεί η σωστή ποσότητα που ορίζει ο κατασκευαστής για αυτό το μοντέλο αλλά και για αυτή τη μάρκα του κομπρεσέρ που φοράει το δικό σου.
|
|
|
Post by fanis on May 1, 2021 14:10:07 GMT 2
Επειδή κι εγώ από την απόκτηση έχω την αίσθηση ότι δεν ψύχει όπως τα άλλα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει, έκανα κι εγώ δοκιμή στο δικό μου (με clima), στη μέση της ρύθμισης ταχύτητας (δεν έχει τις 4 σκάλες), με ενεργοποιημένη την ανακύκλωση και αέρα μόνο στους κεντρικούς αεραγωγούς έχω:
Στην πυλωτή, 25ο υπό σκιά, μετά από 5 λεπτά ρελαντί, έχω 6ο βαθμούς με θερμόμετρο μέσα στον κεντρικό αεραγωγό (πάνω από το medianav).
Μετά από παρκάρισμα στον ήλιο, με εξωτερική θερμοκρασία 27ο, ακόμα και μετά από μισή ώρα οδήγησης σε εθνική, δεν κατάφερε να πέσει κάτω από 8ο. Έπαιζε μεταξύ 7-8 με την περισσότερη ώρα να βρίσκεται στους 8ο.
Χρήζει ελέγχου;
|
|
|
Post by nikosperisteri on May 1, 2021 14:20:39 GMT 2
Επειδή κι εγώ από την απόκτηση έχω την αίσθηση ότι δεν ψύχει όπως τα άλλα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει, έκανα κι εγώ δοκιμή στο δικό μου (με clima), στη μέση της ρύθμισης ταχύτητας (δεν έχει τις 4 σκάλες), με ενεργοποιημένη την ανακύκλωση και αέρα μόνο στους κεντρικούς αεραγωγούς έχω: Στην πυλωτή, 25ο υπό σκιά, μετά από 5 λεπτά ρελαντί, έχω 6ο βαθμούς με θερμόμετρο μέσα στον κεντρικό αεραγωγό (πάνω από το medianav). Μετά από παρκάρισμα στον ήλιο, με εξωτερική θερμοκρασία 27ο, ακόμα και μετά από μισή ώρα οδήγησης σε εθνική, δεν κατάφερε να πέσει κάτω από 8ο. Έπαιζε μεταξύ 7-8 με την περισσότερη ώρα να βρίσκεται στους 8ο. Χρήζει ελέγχου; Λογικά πρέπει να σου έβγαζε 5-6 βαθμους κ κάτω
|
|
teohunter
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 99
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2011
Κινητήρας: 1.5 DCI
Έκδοση: 1.5 DCI 110 4X4 EYRO 5
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/09/2011
|
Post by teohunter on May 5, 2021 18:30:38 GMT 2
Γεια σας παιδια και χρονια πολλα.Σημερα εγινε ενας ελεγχος του ac.Περα του οτι ελειπε το μισο φρεον r134 απο 500 κατι gr ειχε 250 μπου ειπε ο τεχνικος οτι καλο να γινει και αλλαγη φιλτρου στο ac οχι καμπινας με το γνησιο φυσικα αλλα πολλοι λογω κοστους δεν το κανουν.Αν γνωριζει καποιος ας μας πει τι ειναι σωστο να γινεται.
|
|
dmpatanis
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 90
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 diesel
Κίνηση: 4x4
|
Post by dmpatanis on May 6, 2021 9:17:45 GMT 2
Η το κλιματιστικο ειναι ψωφιο η κατι αλλο.
|
|
|
Post by nikosduster 2 on May 6, 2021 10:15:29 GMT 2
Γεια σας παιδια και χρονια πολλα.Σημερα εγινε ενας ελεγχος του ac.Περα του οτι ελειπε το μισο φρεον r134 απο 500 κατι gr ειχε 250 μπου ειπε ο τεχνικος οτι καλο να γινει και αλλαγη φιλτρου στο ac οχι καμπινας με το γνησιο φυσικα αλλα πολλοι λογω κοστους δεν το κανουν.Αν γνωριζει καποιος ας μας πει τι ειναι σωστο να γινεται. Καλημέρα φίλε!!! Όταν ήμουν κάτοχος duster I του 2013 ( καινούργιο ). Στα δυο χρόνια, ξαφνικά δεν δούλευε το a/c καθόλου. Πήγα αντιπροσωπεία και μου είπαν, πως κάποια duster I είχαν θέμα με τον πάνω (μεταλλικό) σωλήνα το a/c. Αποτέλεσμα τον αλλάξανε και βάλανε απο το ανανεωμένο duster I. Ευτυχώς ήμουν στην εγγύηση ( 3 χρόνια ). Μετά και μέχρι το 2019 που το άλλαξα δεν είχα ξανά θέμα με το a/c. Υ.Γ πρίν απο το duster είχα megane II κάθε χρόνο έχανε τα υγρά του a/c, μέχρι που μου αλλάξανε το λαστιχάκι απο την βαλβίδα συμπληρωσης 2€ τόσο απλά. Για τσέκαρε το😉
|
|
teohunter
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 99
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2011
Κινητήρας: 1.5 DCI
Έκδοση: 1.5 DCI 110 4X4 EYRO 5
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/09/2011
|
Post by teohunter on May 6, 2021 11:58:46 GMT 2
Σε ευχαριστω θα το κοιταξω και εκει.Με το φιλτρο που λενε γνωριζεις κατι
|
|
|
Post by nikosduster 2 on May 6, 2021 12:03:39 GMT 2
Σε ευχαριστω θα το κοιταξω και εκει.Με το φιλτρο που λενε γνωριζεις κατι Στο megane για φίλτρο πήγαινα 160€. Αλλά ευτυχώς όπως σου έγραψα με 2€ καθάρισα😁. Για δες το και μακάρι να είναι αυτό!!!
|
|
|
Post by teo on May 6, 2021 17:27:15 GMT 2
Γεια σας παιδια και χρονια πολλα.Σημερα εγινε ενας ελεγχος του ac.Περα του οτι ελειπε το μισο φρεον r134 απο 500 κατι gr ειχε 250 μπου ειπε ο τεχνικος οτι καλο να γινει και αλλαγη φιλτρου στο ac οχι καμπινας με το γνησιο φυσικα αλλα πολλοι λογω κοστους δεν το κανουν.Αν γνωριζει καποιος ας μας πει τι ειναι σωστο να γινεται. Καλησπέρα συνονόματε ! Προφανώς σου ανέφεραν το φίλτρο αφύγρανσης. Δεν το αλλάζεις, παρά μονάχα όταν υπάρχει πρόβλημα και αλλάξεις το κομπρεσέρ. Λάβε υπ όψιν σου ότι σε κάποια αυτοκίνητα το συγκεκριμένο φίλτρο είναι ενσωματωμένο με το κοντένσερ (ψυγείο) του συστήματος. Οπότε στοιχίζει αρκετά χρήματα για να μπεις σε αυτή την διαδικασία. Είναι απόλυτα φυσιολογικό σε αυτοκίνητο του 2011 να βγάλουν στην ανάκτηση την μισή ποσότητα ψυκτικού υγρού.
|
|
|
Post by fanis on Jun 18, 2021 23:25:33 GMT 2
Σε συνέχεια προηγούμενου post μου, τελικά στο service των 3 ετών, έγινε έλεγχος φρέον και χρειάστηκε να συμπληρωθούν 40gr. Η αίσθηση ψύξης βελτιώθηκε. Θα κάνω και νέα μέτρηση με θερμόμετρο.
|
|
george960
Newbie
Δημοσιεύσεις: 41
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0tce lpg
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue navy
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by george960 on Aug 1, 2021 0:59:36 GMT 2
Γεια σας παιδιά έχω το Dacia duster ii 1.0 έκδοση prestige με υγραι και μου έκανε το εξής εκεί που προχωρούσα και είχα το κλιματιστικό στους 20-21 βαθμούς αυτόματο δεν θυμάμαι ακριβώς ξαφνικά σε ένα ισιαδη με αυτόματο πιλότο σταθερά το γκάζι σταμάτησε να λειτουργεί ο κλιματισμός έφερνε αέρα από έξω ενώ το κουμπί του αυτόματου ήταν πατημένο και το κουμπί του a/c αναμενο έκλεισα το αιρκοντίσιον και έφερνε όπως έφερνε και πριν τον ίδιο αέρα μετά τα 5 λεπτά που το άφησα κομπλαρισμενο ξανά έφερε κρύο αέρα δεν ξέρω τι μπορεί να φταίει έχει τύχει σε κανένα άλλο αυτό μου φαίνεται πολύ περίεργο
|
|
|
Post by Δημήτρης (kyro) on Aug 1, 2021 10:32:43 GMT 2
Γεια σας παιδιά έχω το Dacia duster ii 1.0 έκδοση prestige με υγραι και μου έκανε το εξής εκεί που προχωρούσα και είχα το κλιματιστικό στους 20-21 βαθμούς αυτόματο δεν θυμάμαι ακριβώς ξαφνικά σε ένα ισιαδη με αυτόματο πιλότο σταθερά το γκάζι σταμάτησε να λειτουργεί ο κλιματισμός έφερνε αέρα από έξω ενώ το κουμπί του αυτόματου ήταν πατημένο και το κουμπί του a/c αναμενο έκλεισα το αιρκοντίσιον και έφερνε όπως έφερνε και πριν τον ίδιο αέρα μετά τα 5 λεπτά που το άφησα κομπλαρισμενο ξανά έφερε κρύο αέρα δεν ξέρω τι μπορεί να φταίει έχει τύχει σε κανένα άλλο αυτό μου φαίνεται πολύ περίεργο Ίσως είχε πιάσει τη θερμοκρασία που του είχες βάλει. Μετά όταν ανέβηκε πάλι ξαναμπήκε σε λειτουργία.
|
|
JohannStrauss
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 80
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0 tce 100
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by JohannStrauss on Aug 1, 2021 10:54:17 GMT 2
Γεια σας παιδιά έχω το Dacia duster ii 1.0 έκδοση prestige με υγραι και μου έκανε το εξής εκεί που προχωρούσα και είχα το κλιματιστικό στους 20-21 βαθμούς αυτόματο δεν θυμάμαι ακριβώς ξαφνικά σε ένα ισιαδη με αυτόματο πιλότο σταθερά το γκάζι σταμάτησε να λειτουργεί ο κλιματισμός έφερνε αέρα από έξω ενώ το κουμπί του αυτόματου ήταν πατημένο και το κουμπί του a/c αναμενο έκλεισα το αιρκοντίσιον και έφερνε όπως έφερνε και πριν τον ίδιο αέρα μετά τα 5 λεπτά που το άφησα κομπλαρισμενο ξανά έφερε κρύο αέρα δεν ξέρω τι μπορεί να φταίει έχει τύχει σε κανένα άλλο αυτό μου φαίνεται πολύ περίεργο Έχει τύχει, ακόμα και στο χειροκίνητο στο low με ανακύκλωση που το εχω.
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Aug 4, 2021 7:01:50 GMT 2
Γεια σας παιδιά έχω το Dacia duster ii 1.0 έκδοση prestige με υγραι και μου έκανε το εξής εκεί που προχωρούσα και είχα το κλιματιστικό στους 20-21 βαθμούς αυτόματο δεν θυμάμαι ακριβώς ξαφνικά σε ένα ισιαδη με αυτόματο πιλότο σταθερά το γκάζι σταμάτησε να λειτουργεί ο κλιματισμός έφερνε αέρα από έξω ενώ το κουμπί του αυτόματου ήταν πατημένο και το κουμπί του a/c αναμενο έκλεισα το αιρκοντίσιον και έφερνε όπως έφερνε και πριν τον ίδιο αέρα μετά τα 5 λεπτά που το άφησα κομπλαρισμενο ξανά έφερε κρύο αέρα δεν ξέρω τι μπορεί να φταίει έχει τύχει σε κανένα άλλο αυτό μου φαίνεται πολύ περίεργο Ίσως είχε πιάσει τη θερμοκρασία που του είχες βάλει. Μετά όταν ανέβηκε πάλι ξαναμπήκε σε λειτουργία. George επειδη τα γράφεις λίγο μπερδεμενα: Με πατημένο το κουμπί του AC στο auto (στρογγυλο κουμπί) κάποια στιγμή είδες να σου σβήνει το κόκκινο φωτάκι του Α/C στην κονσόλα από πάνω? Αν αυτό εννοείς τότε είναι φυσιολογικό: με το auto πατημένο υποτίθεται οτι κανονίζει μόνο του πότε θα ανάψει το AC αν θα φέρει αέρα από έξω/ανακύκλωση κτλ.
|
|