Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Oct 3, 2018 21:12:23 GMT 2
Ενδιαφερομαι να αγορασω ενα τετρακινητο Duster και εχω μπερδευτει αναμεσα στο diesel ή την βενζινη, μπερδεμα που μολις εγινε χειροτερο με την επικειμενη ελευση του τουρμπισμενου 1.3.
Ομολογω οτι με το πετρελαιο δεν εχω καμμια εμπειρια και τα περισσοτερα απο οσα εχω ακουσει αγγιζουν τα ορια του...μεταφυσικου.
Τι κερδιζει ενας αγοραστης με το dci συγκρινομενο με την βενζινη και ποια τα προβληματα;
Μενω επαρχια και υπολογιζω να κανω περιπου 10k χλμ το χρονο με το Duster, μπορει και λιγοτερα καθοτι θα ειναι το κυριο εκ δυο αυτοκινητων.
|
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on Oct 3, 2018 21:47:21 GMT 2
Κοίταξε τριγύρω και δες οτι σχεδόν όλα τα ταξί καίνε πετρέλαιο.Λές να μην έχουν σταθμίσει τις πιθανές βλάβες που παρουσιάζουν οι ντίζελ και φτάνουν και στα αυτιά σου παραφουσκομένες;
Το κέρδος του ντίζελ είναι πρωτίστως στην κατανάλωση καυσίμου,αν και στην δική σου περίπτωση τα σχετικά λίγα χιλιόμετρα που κάνεις,δεν είναι παράγωντας καθοριστικός.Ο 1300άρης πάλι είναι άγνωστο πότε θα έρθει και σαν νέος κινητήρας ίσως έχει να αντιμετωπίσει "παιδικές" ασθένειες.Να πώ τελειώνοντας οτι αν ήμουν σίγουρος για την αξιοπιστεία του 1.3 και δεδομένου οτι τα ετήσια χλμ.που κάνω είναι περίπου όσα και τα δικά σου,θα επέλεγα τον 1.3 αν προσφερόταν και με μετάδοση 4Χ4.
|
|
|
|
Post by ktgeo on Oct 3, 2018 22:01:06 GMT 2
Ωραία τα λες Κώστα! Εγώ θα πω στο φίλο μου, ότι το πήρα πετρέλαιο, παρότι μένω Αθήνα και αντίθετα με ότι λενε τελευταία για το πετρέλαιο και για τις απαγορεύσεις. Πάντα βενζίνη είχα και μπορώ να πω ότι το λάτρεψα. Συνήθως έκανα 15Κ τον χρόνο, μέχρι που πήρα σκουτερ και έκανα γύρω στα 7Κ ανά έτος με το αμαξι . Αποτέλεσμα με το duster, στους πρώτους 6μηνες κατοχής έχω κάνει 10Κ. Το αμαξι σε προκαλεί να κανεις βόλτες και εκδρομές και καίει όσο το σκουτερ μου. Ειδικά, εσύ που μένεις επαρχία και δεν παίζει ποτέ να φας απαγόρευση, δεν νομίζω πως πρέπει να σκέφτεσαι κινητήρα βενζίνης. Καλά για τον ατμοσφαιρικό που το εισάγουν δεν το συζητάω καν. Το συγκεκριμένο diesel μοτέρ έχει απόδειξει την αξιοπιστία του. Τώρα αν θες ίππους και επιδόσεις, ίσως πρέπει να δεις άλλο αμαξι  |
|
Vaggelis
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 98
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2018
|
Post by Vaggelis on Oct 3, 2018 22:35:42 GMT 2
Καλησπέρα και από μένα ,μετά από 30 χρόνια σε βενζίνη και 700k περίπου το,αυτοκίνητο παιδιά δεν παίζεται,είναι και πόλης και επαρχίας (αλώνια και σαλονια) έχω 10k μέχρι τώρα και έχει την κατανάλωση ενός κινητήρα ατμοσφαιρικού 1.2l. Δεν καταλαβαίνει τπτ με τον Ξενοφώντα και τον Ζορμπα όταν οι άλλοι σταματούσαν εγώ συνέχιζα.Τωρα κινητήρας στα κόκκινα 1.3 και μέχρι 150hpδεν συνάδει με τον χαρακτήρα πας σε άλλη κατηγορία ότι αυτό συνεπάγεται.
Δύσκολη και ευχάριστη επιλογή και για επαρχία απροβλημάτιστη.
Όπως κατάλαβες συμφωνώ και με τους δυο φίλους και θα υπάρχουν και άλλοι που έχουν την ίδια γνώμη η τελική επιλογή δικιά σου.
|
|
|
|
Post by lksduster on Oct 3, 2018 23:05:01 GMT 2
Καλησπέρα στην παρέα.Θεωρώ ότι ο φίλος με τα χιλιόμετρα που κάνει μπορεί να πάει και σε βενζίνη.Όπως όμως έχω ξαναπεί ο dci είναι ιδανικός για το duster.Ομολογώ ότι δεν είχα εμπειρία στους diesel αλλά αυτή η ροπή χαμηλά με ενθουσιάζει.Και ειδικά αν κάνεις έστω και λίγο offroad ή σε ενδιαφέρει η έλξη (πχ σκάφος) τότε diesel και πάλι diesel.
|
|
|
|
Post by fsword on Oct 4, 2018 5:51:00 GMT 2
Αν βιάζεσαι για αγορά τον diesel (δεν έχεις και άλλη επιλογή, εντάξει υπάρχει και ο ατμοσφαιρικός 1600άρης αλλά θα προτιμούσα τον 1.5dci). Αν δε βιάζεται εγώ θα περίμενα τον 1.3 δεδομένου ότι δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα. Βέβαια είναι καινούριος κινητήρας και μέχρι να δούμε αξιοπιστία κτλ. θα περάσει καιρός. Είναι ένας παράγοντας που πρέπει να σταθμίσεις.
Γιατί δεν πας για ένα test drive με τον diesel; Τα test drive συνήθως ξεδιαλύνουν αρκετές απορίες. Μπορεί π.χ. να τον λατρέψεις οπότε να μη σκεφτείς καν τη βενζίνη. Ή μπορεί να σου φανεί πολύ αργός (λέω τώρα εγώ) και να πεις άστο και βλέπουμε.
Πάντως από αξιοπιστία δε θα φοβόμουνα τον diesel, είναι γνωστός κινητήρας, δοκιμασμένος, μην τα ξαναλέμε. Κι ακόμα γι' απαγορεύσεις είναι πολύ νωρίς να μιλάμε, άσε που είσαι και επαρχία. Είναι και να σου ταιριάζει όμως. Όπως είπαν τα παιδιά αν το θες (και) για έλξη σκάφους ο diesel είναι ιδανικός. Από την άλλη ως γνωστό στα ψηλά δεν έχει δύναμη (χαρακτηριστικό των diesel). Σε βενζίνη ο 1.3 στα χαρτιά φαίνεται υποσχόμενος. Και καλή ροπή έχει (λιγότερη του diesel αλλά μην ξεχνάμε παίζει ρόλο κι η μετάδοση, αν έχει πιο κοντό κιβώτιο - που η βενζίνη πολλές φορές έχει - μπορεί να βγαίνει κι η ίδια ροπή στον τροχό) και δύναμη ψηλά. Προφανώς δε θα κάνεις κόντρες με το Duster αλλά τη δύναμη ουδείς εμίσησε, ας υπάρχει κι ας τη χρησιμοποιείς για καμιά προσπέραση. Τώρα βέβαια έχει σημασία και πόσο ομαλός κινητήρας θα είναι και στα χαμηλά, μην έχει κανένα "ξέσπασμα" το turbo, κάτι που γενικά δεν είναι επιθυμητό αλλά ακόμα περισσότερο για το Duster που θες να το πας και εκτός. Αυτά όμως από του χρόνου, να γίνουν τα πρώτα δοκιμαστικά κτλ.
Εν ολίγοις εσύ πρέπει να πάρεις την απόφαση, αλλά το βασικό είναι να ξέρεις όσες παραμέτρους περισσότερες γίνεται για να μη λες μετά ότι αν το ήξερα κι αυτό ίσως αποφάσιζα διαφορετικά.
|
|
vagdus
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 100
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 dCi
Έκδοση: 4x4 Sportive
Χρώμα: Grey Comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 5/2018
|
Post by vagdus on Oct 4, 2018 13:53:08 GMT 2
Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του 1.3 θα είναι η κατανάλωση. Δεν μπορεί να συγκριθεί κανένας βενζινοκινητήρας με ντίζελ στην κατανάλωση. Για τα δικά σου ετήσια χιλιόμετρα όμως δεν θα δεις τεράστιες διαφορές σε βάθος χρόνου. Ο νεός 1.3 μια χαρά θα είναι απο θέμα λειτουργίας, ισχύος κλπ. Η αξιοπιστία όμως θέλει χρόνο για να δείξει. Το ίδιο ισχύει και για το νέο ντίζελ κινητήρα.
Αν κάνεις αρκετό off road, ντίζελ με κλειστά μάτια.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Oct 4, 2018 14:39:50 GMT 2
Με προβληματιζει αφενος η ταση να εξαφανιστουν τα πετρελαιοκινητα αυτοκινητα, κυριως ομως το σαπιο (νοθευμενο) πετρελαιο που πωλειται στην επαρχια.
|
|
|
|
Post by hlias3 on Oct 5, 2018 17:58:23 GMT 2
Θα συμφωνήσω με όλους τους παραπάνω φίλους.
Απλώς θα σχολιάσω το θέμα περιορισμών των κινητήρων diesel σε σχέση με την Ελλάδα.
Θα αναφέρω προσωπικές απόψεις γιατί και εγώ διαβάζω τι ακούγεται και γράφεται στο δημοσιογραφικό τύπο για τα diesel. Βέβαια σήμερα για το Duster δεν τίθεται θέμα diesel ή βενζίνη καθώς ο 1,6 βενζίνης δε νομίζω ότι είναι επιλογή, ο 1,2 δεν έρχεται Ελλάδα ( γιατί ; ) και ο 1,3 θα έρθει του χρόνου ( ποιο μήνα άραγε ;;; σε ποια τιμή κλπ )
Θεωρώ απίθανο τα επόμενα 10 χρόνια να απαγορευτεί η κίνηση των κινητήρων diesel στη χώρα μας. Ίσως γίνει στις μεγάλες πόλεις ( για την Αθήνα ο Κομίνης έχει θέσει στόχο το 2025 ).
Εάν απαγορευθεί στο κέντρο της πόλης δε θα με απασχολήσει. Τουλάχιστον εντός του μικρού ή του μεγάλου δακτυλίου. Απ την άλλη πιστεύω ότι σε όποια απαγόρευση προκύψει θα παίξει ρόλο τι EURO είναι το αμάξι. Τα diesel EURO 3,4 αν θυμάμαι καλά δεν πρέπει ήδη να κυκλοφορούν στην Ελλάδα αλλά δεν ασχολείται κανείς. Όποιο αυτοκίνητο κυκλοφορεί είναι παράνομο. Το Duster II είναι EURO 6. Ε, δεν πιστεύω ότι θα απαγορεύσουν τα EURO 6 !
Και απ την άλλη αν απαγορεύσουν τα diesel τι θα κάνουμε ? Θα πάρουμε ηλεκτρικά ; Στην Ελλάδα των 10 χρόνων κρίσης και της μη διαφαίνουσας ανάπτυξης ; Μήπως γίναμε Νορβηγία που το 33% των αυτοκινήτων που πωλούνται πλέον εκεί είναι υβριδικά-ηλεκτρικά ; Μήπως ΘΑ αναπτύξουμε υποδομές ή αυτοί που μένουν σε πολυκατοικίες θα φορτίζουν τα αυτοκίνητά τους με μπαλαντέζες από το μπαλκόνι ;;
Ίσως ένας λόγος να είναι και το πόσα χρόνια σκέφτεται κάποιος να κρατήσει το diesel του. Άλλο ρίσκο αναλαμβάνει κάποιος αν θέλει να το κρατήσει 5 χρόνια και άλλο για 15.
Τέλος πάντων αν την … πατήσουμε εμείς οι diesel, τουλάχιστον δε θα είμαι ο μόνος !
Αν ζούσαμε στη Γερμανία ( στην οποία παρεμπίπτοντος αυτήν την περίοδο γίνεται χαμός ) θα έλεγα άλλα πράγματα.
Ξαναλέω ότι αυτές είναι προσωπικές απόψεις τις οποίες και σκέφτηκα πριν πάρω το Duster.
|
|
|
|
Post by marios on Dec 16, 2018 23:14:27 GMT 2
|
|
|
|
Post by ktgeo on Dec 16, 2018 23:16:58 GMT 2
|
|
|
|
Post by marios on Dec 16, 2018 23:25:02 GMT 2
|
|
|
|
Post by alkaios on Dec 18, 2018 19:50:52 GMT 2
Diesel...γιατί έτσι μας αρέσει!  |
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on Dec 18, 2018 19:59:28 GMT 2
Diesel...γιατί έτσι μας αρέσει! Ας κάνω μιά υπόθεση.Το ντίζελ στα 22κ και το 1.3 4Χ4 περίπου στα ίδια.Τότε τι; |
|
|
|
Post by alkaios on Dec 18, 2018 20:05:47 GMT 2
Επιλέγω diesel διότι έχει 26 κιλά ροπή και μάλιστα από 1500 στροφές περίπου, η κατανάλωση είναι χαμηλή, βοηθάει στο ταξίδι και είναι αξιόπιστα μοτέρ. Είχα αυτοκίνητο diesel (fiat 500 euro 6) μέχρι πριν λίγες ημέρες που το πούλησα και τώρα το duster diesel το επέλεξα. Έχω ζήσει τους diesel κινητήρες μου αρέσουν και συνεχίζω να τους επιλέγω.
|
|
