|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Apr 2, 2020 8:23:11 GMT 2
Οι καλύτερες λάμπες που είχα ποτέ ήταν κάτι Osram πριν 30 χρόνια. Είχα τότε ένα Yugo 45. Έφτιαξα εγκατάσταση με ρελέ (ενισχυτής φώτων) και τοποθέτησα μέσα στα φτηνά αλλά γυάλινα φαναράκια του Yugo δύο Η4 Osram 100/90 Watt που τις τροφοδοτούσα με 14+ volt. Ήταν βέβαια παράνομες τυπικά, ακόμα και τότε αλλά τέτοιο φως δεν ξανα είχα ποτέ σε κανένα αυτοκίνητο! Και ούτε είδα σε κάποιο άλλο που έτυχε να βρεθώ ακόμα και σαν συνεπιβάτης. Ήταν καλύτερες και από τις HID των 35watt. Ποιο δυνατές αλλά και το σημαντικότερο με απόλυτα σωστή θερμοκρασία (απόχρωση) του λευκού.
Ανάμεσα σε μία λάμπα τεχνολογίας HID ή LED και σε μία αλογόνου ίδιας φωτεινής ισχύος, η αλογόνου έχει μακράν την καλύτερη ποιότητα φωτισμού. Το ότι δεν εξελίχθηκαν περαιτέρω έχει να κάνει με την ανάγκη της βιομηχανίας να φτιάχνει καινούργια χαι τεκ "φύκια" και να τα πουλάει για "μεταξωτές κορδέλες". Λόγοι οικολογικής ευαισθησίας δεν αγγίζουν την βιομηχανία. Αλλά σίγουρα δεν ήταν από τα φώτα οι αυξημένες καταναλώσεις της εποχής. Θεωρώ την τεχνολογία HID εντελώς αποτυχημένη. Μία σαπουνόφουσκα που την πληρώσαμε και την πληρώνουμε αρκετά κάθε βράδυ στους δρόμους. Βέβαια τα σύγχρονα φωτιστικά σώματα με led είναι άλλη περίπτωση. Αλλά και εκεί οι φτηνές κατασκευές είναι για τα μπάζα. Γι αυτό ακόμα η λάμπα αλογόνου βασιλεύει στα φτηνότερα αυτοκίνητα. Και είναι μονόδρομος στις μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως κόστους απόκτησης.
Τότε όλες οι λάμπες ήταν διάφανες και άχρωμες. Ή μάλλον υπήρχαν και οι κίτρινες που τις βάζαμε για ομίχλης και ήταν πολύ αποτελεσματικές. Μάλιστα τα γαλλικά αυτοκίνητα είχαν κίτρινα φανάρια από το εργοστάσιο την δεκαετία του 70. Εκεί γύρω στο 95 άρχισαν να κυκλοφορούν κάτι λάμπες με μπλέ κρύσταλο. Πέρασα κι από αυτές. Στο Kadett που είχα τότε δεν έβαλα τις 100/90 για να μην είμαι "παράνομος". Και φόρεσα δύο μπλέ Η4 και με "ενισχυτή φώτων" επιπλέον για να ανάβουν "κάργα"! Βαυκαλιζόμουν για κανα δύο χρόνια ότι έχω "φωτάρες" επειδή είχαν πολύ λευκό φώς και επειδή έδειχναν και πολύ "κουλ"! Τόσο μου πήρε να καταλάβω ότι άλλο πράγμα το λευκό φως και άλλο πράγμα το σωστό φώς. Έτυχε τότε να ανεβαίνω συχνά στην Κοζάνη και περνώντας την Καστανιά βράδυ με ομίχλη, βροχή ή χιόνι τα φώτα μου ήταν ανύπαρκτα. Ευτυχώς είχα κίτρινα προβολάκια ομίχλης. Ώσπου αγανάκτησα και άλλαξα τις λάμπες με δύο απλές διάφανες Η4 και επιτέλους σώθηκα!
Βέβαια οι επώνυμες λάμπες όπως οι Philips CrystalVision και οι αντίστοιχες Osram κα... είναι πολύ προσεκτικά φτιαγμένες με μία πολύ απαλή επίστρωση γαλάζιου στο γυαλί τους. Και είναι καλές και απόλυτα ασφαλείς στη χρήση. Και ίσως μάλιστα σε αστικό περιβάλλον να είναι ακόμα καλύτερες. Υπολείπονται όμως σαφώς των X-treme ή Laser Vision +130 ή +150 σε απόλυτα σκοτεινά περιβάλλοντα.
Και επειδή το θέμα μας είναι οι led σ αυτό το θρεντ, να επισημάνω ακόμα μία φορά ότι οι λάμπες αλογόνου είναι άφθαστες όταν κανείς χρειάζεται ποιοτικό φωτισμό. Δοκιμάστε να φωτίσετε για λίγες μέρες ένα σαλόνι με αλογόνου και μετά γυρίστε το στις led. Παρατηρήστε τα χρώματα τριγύρω πως χάνουν τον κορεσμό τους. Παρατηρήστε τα χέρια σας ή τα πρόσωπα των αγαπημένων σας πόσο χλωμα φαίνονται. Και αν κανείς ισχυριστεί ότι αυτό είναι δευτερεύον στην οδήγηση μπορεί να έχει δίκιο σε κάποιο βαθμό. Προσωπικά συμφωνώ όμως με τον konstantinos ότι οι σωστές αποχρώσεις μας βοηθάνε να εντοπίζουμε καλύτερα και άρα νωρίτερα τα αντικείμενα στο οδόστρωμα. Και όποιος τύχει να οδηγήσει βράδυ δίπλα σε κατακκόκινα λουλούδια και έχει σωστές λάμπες αλογόνου, θα νοιώσει σαν να βρέθηκε ξαφνικά μέσα σε ζωγραφικό πίνακα. Για μένα αυτό είναι σοβαρό γιατί η ζωή είναι και απόλαυση των αισθήσεων.
Έχεις δει πουθενά ή έστω με πατέντα να μπορούμε να ρίξουμε τη θερμοκρασία σε ένα led? Κάποιο φίλτρο για παράδειγμα ? |
|
|
|
Post by dusterman on Apr 2, 2020 14:23:22 GMT 2
Έχεις δει πουθενά ή έστω με πατέντα να μπορούμε να ρίξουμε τη θερμοκρασία σε ένα led? Κάποιο φίλτρο για παράδειγμα ? To έχω σκεφτεί κι εγώ αλλά δεν βρήκα λύση. Είναι που είναι προβληματικό το φάσμα των led, άμα τους βάλεις και φίλτρο... Εκτός που θα χάσεις σε φωτεινότητα πρέπει το φίλτρο να είναι πολύ καλά υπολογισμένο. Δεν έχω δει κάτι.
Ο πιο σωστός τρόπος είναι να ξεκολλήσει κανείς τα λεντάκια από την λάμπα και να τα αντικαταστήσει με πιο θερμά. Οι επώνυμες σειρές led προσφέρονται σε διάφορες θερμοκρασίες και θεωρητικά είναι εφικτό, τουλάχιστον σε κάποιες λάμπες. Δυστυχώς τα πιο θερμά led δεν είναι τόσο αποδοτικά. Έχουν μικρότερη φωτεινότητα ανα βατ και αυτό αποτρέπει τους κατασκευαστές από τη χρήση τους. Και είναι και εκτός μόδας φυσικά!
Προσωπικά έχω παραιτηθεί και περιμένω υπομονετικά μέχρι να εμφανιστούν κάποιες σωστές χρωματικά λάμπες και με προσιτό κόστος βέβαια.
Και οι αλογόνου μια χαρά είναι!
|
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Apr 3, 2020 10:28:24 GMT 2
Έχεις δει πουθενά ή έστω με πατέντα να μπορούμε να ρίξουμε τη θερμοκρασία σε ένα led? Κάποιο φίλτρο για παράδειγμα ? To έχω σκεφτεί κι εγώ αλλά δεν βρήκα λύση. Είναι που είναι προβληματικό το φάσμα των led, άμα τους βάλεις και φίλτρο... Εκτός που θα χάσεις σε φωτεινότητα πρέπει το φίλτρο να είναι πολύ καλά υπολογισμένο. Δεν έχω δει κάτι.
Ο πιο σωστός τρόπος είναι να ξεκολλήσει κανείς τα λεντάκια από την λάμπα και να τα αντικαταστήσει με πιο θερμά. Οι επώνυμες σειρές led προσφέρονται σε διάφορες θερμοκρασίες και θεωρητικά είναι εφικτό, τουλάχιστον σε κάποιες λάμπες. Δυστυχώς τα πιο θερμά led δεν είναι τόσο αποδοτικά. Έχουν μικρότερη φωτεινότητα ανα βατ και αυτό αποτρέπει τους κατασκευαστές από τη χρήση τους. Και είναι και εκτός μόδας φυσικά!
Προσωπικά έχω παραιτηθεί και περιμένω υπομονετικά μέχρι να εμφανιστούν κάποιες σωστές χρωματικά λάμπες και με προσιτό κόστος βέβαια.
Και οι αλογόνου μια χαρά είναι!
Όλοι μου οι φακοί είναι neutral white εκτός από τον thrower που λόγω countdown στο gearbest τον πήρα 6500k. Οι edc και οι κεφαλής είναι στα 4000k, πολύ πιο ξεκούραστη θερμοκρασία σε πολύωρη πεζοπορία. Έχω αλλάξει στο παρελθόν led αλλά δεν τη λες και εύκολη διαδικασία, ειδικά στο κέντρισμα του led στο κάτοπτρο. Άσε που και το heat sink ήθελε δουλειά με το Dremel. 😕 .... είδες η καραντίνα τι θέματα αναδεικνύει..🙂 |
|
ilias86
Full Member
Δημοσιεύσεις: 178
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 8/2019
Κινητήρας: 1.3 TCe 130 HP
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Black Nacre
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 8/2019
|
Post by ilias86 on Aug 7, 2020 14:35:26 GMT 2
Παρατήρησα σήμερα ότι όταν ανάβω φλας σβήνει και η αντίστοιχη Led γραμμή ημέρας. Ισχύει γενικά ή μόνο σε εμένα? Και γιατί συμβαίνει?
|
|
|
|
Post by ktgeo on Aug 7, 2020 14:42:20 GMT 2
Παρατήρησα σήμερα ότι όταν ανάβω φλας σβήνει και η αντίστοιχη Led γραμμή ημέρας. Ισχύει γενικά ή μόνο σε εμένα? Και γιατί συμβαίνει? Ισχύει σε όλους. Μάλλον για να φαίνεται πιο έντονα το φλας. |
|
|
|
Post by gouris on Aug 7, 2020 17:53:49 GMT 2
Παρατήρησα σήμερα ότι όταν ανάβω φλας σβήνει και η αντίστοιχη Led γραμμή ημέρας. Ισχύει γενικά ή μόνο σε εμένα? Και γιατί συμβαίνει? Ισχύει σε όλους. Μάλλον για να φαίνεται πιο έντονα το φλας. Δεν ισχύει σε όλους! Ή τουλάχιστον σε εμένα... Πάντως και ο λόγος είναι για να φαίνεται πιο έντονα το φλας |
|
george960
Newbie
Δημοσιεύσεις: 41 
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0tce lpg
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue navy
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by george960 on Oct 1, 2020 20:52:56 GMT 2
Καλησπέρα στην ομάδα θέλω να κάνω μια ερώτηση έχω το Dacia duster 2020 1.0 tce με εργοστασιακο υγραέριο και θέλω να ρωτήσω για να τοποθετηθούν λάμπες λεντ με τον ανεμιστήρα θέλει να πάρω can bus η και απλά χωρίς το can bus τον ακυρωτη που λένε για τον εγκέφαλο ποιος ξέρει ας απαντήσει η μισοί λένε θέλει οι άλλοι μισοί λένε δεν θέλει άκρη δεν βγάζω
|
|
|
|
Post by gouris on Oct 1, 2020 23:46:17 GMT 2
Καλησπέρα στην ομάδα θέλω να κάνω μια ερώτηση έχω το Dacia duster 2020 1.0 tce με εργοστασιακο υγραέριο και θέλω να ρωτήσω για να τοποθετηθούν λάμπες λεντ με τον ανεμιστήρα θέλει να πάρω can bus η και απλά χωρίς το can bus τον ακυρωτη που λένε για τον εγκέφαλο ποιος ξέρει ας απαντήσει η μισοί λένε θέλει οι άλλοι μισοί λένε δεν θέλει άκρη δεν βγάζω Το σίγουρο είναι ότι όταν καεί μια λάμπα δεν βγάζει κάποιο σφάλμα. Οπότε δεν υπάρχει can bus. Νομίζω ότι δεν χρειάζεσαι τον ακυρωτη όπως λες |
|
george960
Newbie
Δημοσιεύσεις: 41
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0tce lpg
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue navy
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by george960 on Oct 2, 2020 0:06:53 GMT 2
Μακάρι να είναι έτσι γιατί ένας φίλος με είπε με ίδιο αυτοκίνητο ότι έβαλε χωρίς can bus και όταν το είχε στο αυτόματο τα φώτα και άναβε μεγάλη σκάλα τον πετούσε εκτός την μεγάλη σκάλα τώρα ίσος κάτι γίνεται και θέλει αναβάθμιση κάνα λογισμικό του αυτοκινήτου δεν ξέρω γι'αυτό ρωτάω επειδή έχω ένα σετ καινούργιο με λάμπες λεντ με ανεμιστήρα αν είναι να τις τοποθετήσω δεν θα έχω θέμα δηλαδή λες εεε
|
|
|
|
Post by dusterman on Oct 2, 2020 0:12:42 GMT 2
Καλησπέρα στην ομάδα θέλω να κάνω μια ερώτηση έχω το Dacia duster 2020 1.0 tce με εργοστασιακο υγραέριο και θέλω να ρωτήσω για να τοποθετηθούν λάμπες λεντ με τον ανεμιστήρα θέλει να πάρω can bus η και απλά χωρίς το can bus τον ακυρωτη που λένε για τον εγκέφαλο ποιος ξέρει ας απαντήσει η μισοί λένε θέλει οι άλλοι μισοί λένε δεν θέλει άκρη δεν βγάζω Γιατί να βάλεις λάμπες led? Δεν θα έχεις καλύτερο φως! Μάλλον χειρότερο...
Και αν χρειάζεται να βάλεις και "ακυρωτή" για το canbus (που μάλλον δεν χρειάζεται) δεν κερδίζεις και σε ampere κάτι. |
|
george960
Newbie
Δημοσιεύσεις: 41
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0tce lpg
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue navy
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by george960 on Oct 2, 2020 0:36:33 GMT 2
Εχω αλλάξει 3 αμάξια μέχρι τώρα στα δύο είχα φώτα xenon το ένα ήταν seat ibiza 1998 μοντέλο το άλλο ήταν seat Toledo 2004 μοντέλο και σε αυτό που είχα φώτα λεντ είναι Renault scenic ii 2004 μοντέλο και μου άρεσε πολύ το φως του γιαφτο και σκέφτομαι να βάλω φώτα λεντ έβαλε και φίλος μου απλά τον κάνει αυτό με την μεγάλη σκάλα του την πετάει εκτός στα αυτόματα φώτα ενώ αν το γυρίσει στο χειροκίνητο δεν τον κάνει τίποτα και γιαφοτ ρωταω αν θέλει ακυρωτη αλλά μάλλον είναι θέμα του αυτοκινήτου του και όχι από τον ακυρωτη άρα από ότι κατάλαβα δεν χρειάζεται ευχαριστω πολύ παντος
|
|
|
|
Post by dusterman on Oct 2, 2020 13:36:43 GMT 2
Σχετικά με τα "οτι νανε" ξενον και led έχω πολύ μεγάλες ενστάσεις!
Τα αυτοκίνητα δεν είναι χριστουγεννιάτικα δένδρα να τα "στολίζουμε" όπως νομίζουμε εμείς.
Τι μπορεί να σημαίνει η δήλωση: "μου άρεσε πολύ το φως του γιαφτο και σκέφτομαι να βάλω φώτα λεντ ......κλπ " .
Τα φώτα των αυτοκινήτων δεν υπάρχουν για λόγους αισθητικούς. Τα φώτα των αυτοκινήτων είναι πιστοποιημένα για να κάνουν την δουλειά τους όπως πρέπει να γίνεται βάσει συγκεκριμένων και αυστηρών προδιαγραφών. Όχι βάσει προσωπικού γούστου!
Τα φώτα ενός οχήματος αφορούν εκτός από την δικιά μας ασφάλεια και την ασφάλεια των άλλων που μοιράζονται τον δρόμο μαζί μας. Αν δεν μας επαρκούν τα φώτα μας και δεν υπάρχει κάποιο τεχνικό πρόβλημα τότε δεν φταίνε αυτά. Φταίμε εμείς. Ή δεν βλέπουμε καλά ή δεν οδηγάμε σωστά την νύχτα.
Μπορεί κανείς να βελτιώσει τα φώτα του αυτοκινήτου του νόμιμα και μέσα στα όρια που επιτρέπει η τεχνολογίας τους. Πχ τοποθέτηση καλύτερης ποιότητας αλλά νόμιμων λαμπτήρων και τροφοδότηση τους με ρελέ.
Υπάρχουν ακόμα και after market φανάρια με προτζέκτορες, σαν αυτά που φοράω εγώ, στα οποία μπορεί κανείς να τοποθετήσει led. Εγώ επιμένω παρ όλα αυτά στις λάμπες αλογόνου.
Το να τοποθετεί κανείς led και ξενον μέσα σε πολυπρισματικά κάτοπτρα όπως αυτά του Duster είναι τεχνικά λάθος και επικίνδυνο. Δεν σχεδιάστηκαν για να είναι συμβατά μεταξύ τους. Ξενον και led τοποθετούνται μόνο σε φωτιστικά με προτζέκτορες. Και μάλιστα οι προδιαγραφές απαιτούν για τα ξένον να υπάρχουν και συστήματα καθαρισμού των κρυστάλλων. Αυτό δεν είναι πολυτέλεια ακριβών αυτοκινήτων αλλά αναγκαιότητα που προκύπτει από το φάσμα του φωτός που εκπέμπουν αυτοί οι λαμπτήρες.
Υπάρχει κάποιος ηλεκτρολόγος που μπορεί να πιστοποιήσει εγγράφως ότι η μετατροπή των φώτων μας σε ξενον και led πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας DIN ή ISO που έχει το αυτοκίνητο όταν παίρνει έγκριση κυκλοφορίας σε δημόσιους δρόμους; Φυσικά και όχι! Μετά την τροποποίηση δεν ισχύει πλέον καμία προδιαγραφή.
Στις οργανωμένες χώρες αυτές οι πατέντες απαγορεύονται! Ούτε ΚΤΕΟ περνάνε ούτε η ασφάλεια τα καλύπτει κλπ... Στην Ελλάδα δεν είμαι σίγουρος τι ισχύει επίσημα...
Αυτά δεν τα γράφω με διάθεση να υποτιμήσω ή να προσβάλω κανέναν. Αλλά φίλοι μου εδώ καταπατάτε τα δικαιώματά μου και είμαι υποχρεωμένος να τα υπερασπιστώ!
|
|
mastoras78
New Member
Δημοσιεύσεις: 12
Μάρκα: Ford Fiesta
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5
Έκδοση: ST2
Χρώμα: Frozen White
Κατοχή από: 2018
|
Post by mastoras78 on Oct 3, 2020 0:09:36 GMT 2
Σχετικά με τα "οτι νανε" ξενον και led έχω πολύ μεγάλες ενστάσεις!
Τα αυτοκίνητα δεν είναι χριστουγεννιάτικα δένδρα να τα "στολίζουμε" όπως νομίζουμε εμείς.
Τι μπορεί να σημαίνει η δήλωση: "μου άρεσε πολύ το φως του γιαφτο και σκέφτομαι να βάλω φώτα λεντ ......κλπ " .
Τα φώτα των αυτοκινήτων δεν υπάρχουν για λόγους αισθητικούς. Τα φώτα των αυτοκινήτων είναι πιστοποιημένα για να κάνουν την δουλειά τους όπως πρέπει να γίνεται βάσει συγκεκριμένων και αυστηρών προδιαγραφών. Όχι βάσει προσωπικού γούστου!
Τα φώτα ενός οχήματος αφορούν εκτός από την δικιά μας ασφάλεια και την ασφάλεια των άλλων που μοιράζονται τον δρόμο μαζί μας. Αν δεν μας επαρκούν τα φώτα μας και δεν υπάρχει κάποιο τεχνικό πρόβλημα τότε δεν φταίνε αυτά. Φταίμε εμείς. Ή δεν βλέπουμε καλά ή δεν οδηγάμε σωστά την νύχτα.
Μπορεί κανείς να βελτιώσει τα φώτα του αυτοκινήτου του νόμιμα και μέσα στα όρια που επιτρέπει η τεχνολογίας τους. Πχ τοποθέτηση καλύτερης ποιότητας αλλά νόμιμων λαμπτήρων και τροφοδότηση τους με ρελέ.
Υπάρχουν ακόμα και after market φανάρια με προτζέκτορες, σαν αυτά που φοράω εγώ, στα οποία μπορεί κανείς να τοποθετήσει led. Εγώ επιμένω παρ όλα αυτά στις λάμπες αλογόνου.
Το να τοποθετεί κανείς led και ξενον μέσα σε πολυπρισματικά κάτοπτρα όπως αυτά του Duster είναι τεχνικά λάθος και επικίνδυνο. Δεν σχεδιάστηκαν για να είναι συμβατά μεταξύ τους. Ξενον και led τοποθετούνται μόνο σε φωτιστικά με προτζέκτορες. Και μάλιστα οι προδιαγραφές απαιτούν για τα ξένον να υπάρχουν και συστήματα καθαρισμού των κρυστάλλων. Αυτό δεν είναι πολυτέλεια ακριβών αυτοκινήτων αλλά αναγκαιότητα που προκύπτει από το φάσμα του φωτός που εκπέμπουν αυτοί οι λαμπτήρες.
Υπάρχει κάποιος ηλεκτρολόγος που μπορεί να πιστοποιήσει εγγράφως ότι η μετατροπή των φώτων μας σε ξενον και led πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας DIN ή ISO που έχει το αυτοκίνητο όταν παίρνει έγκριση κυκλοφορίας σε δημόσιους δρόμους; Φυσικά και όχι! Μετά την τροποποίηση δεν ισχύει πλέον καμία προδιαγραφή.
Στις οργανωμένες χώρες αυτές οι πατέντες απαγορεύονται! Ούτε ΚΤΕΟ περνάνε ούτε η ασφάλεια τα καλύπτει κλπ... Στην Ελλάδα δεν είμαι σίγουρος τι ισχύει επίσημα...
Αυτά δεν τα γράφω με διάθεση να υποτιμήσω ή να προσβάλω κανέναν. Αλλά φίλοι μου εδώ καταπατάτε τα δικαιώματά μου και είμαι υποχρεωμένος να τα υπερασπιστώ!
Πέστα χρυσόστομε. Μη πούμε και για το πώς φαίνεται στην πραγματικότητα σε σχέση με αυτό που νομίζει οτι είναι αυτός με αρχαίο αμάξι και ψεύτικα "led" που στραβώνουν τους πάντες. Πάγια τακτική το φιλοδώρημα με μεγάλη σκάλα ανακύρωτη σε τέτοια φαινόμενα των δρόμων μας.
|
|
george960
Newbie
Δημοσιεύσεις: 41
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0tce lpg
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue navy
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by george960 on Oct 5, 2020 21:46:01 GMT 2
Γεια σας παιδιά αποφάσισα να μην τοποθετήσω led η xenon απλά ήθελα να ι σε πινακίδα και στο εσωτερικό εάν βάλω λεντακια πρέπει να είναι can bus η απλά χωρίς can bus όποιος ξέρει ας απαντήσει ευχαριστω πολύ
|
|
|
|
Post by parnon65 on Oct 9, 2020 19:41:21 GMT 2
Οι καλύτερες λάμπες που είχα ποτέ ήταν κάτι Osram πριν 30 χρόνια. Είχα τότε ένα Yugo 45. Έφτιαξα εγκατάσταση με ρελέ (ενισχυτής φώτων) και τοποθέτησα μέσα στα φτηνά αλλά γυάλινα φαναράκια του Yugo δύο Η4 Osram 100/90 Watt που τις τροφοδοτούσα με 14+ volt. Ήταν βέβαια παράνομες τυπικά, ακόμα και τότε αλλά τέτοιο φως δεν ξανα είχα ποτέ σε κανένα αυτοκίνητο! Και ούτε είδα σε κάποιο άλλο που έτυχε να βρεθώ ακόμα και σαν συνεπιβάτης. Ήταν καλύτερες και από τις HID των 35watt. Ποιο δυνατές αλλά και το σημαντικότερο με απόλυτα σωστή θερμοκρασία (απόχρωση) του λευκού.
Ανάμεσα σε μία λάμπα τεχνολογίας HID ή LED και σε μία αλογόνου ίδιας φωτεινής ισχύος, η αλογόνου έχει μακράν την καλύτερη ποιότητα φωτισμού. Το ότι δεν εξελίχθηκαν περαιτέρω έχει να κάνει με την ανάγκη της βιομηχανίας να φτιάχνει καινούργια χαι τεκ "φύκια" και να τα πουλάει για "μεταξωτές κορδέλες". Λόγοι οικολογικής ευαισθησίας δεν αγγίζουν την βιομηχανία. Αλλά σίγουρα δεν ήταν από τα φώτα οι αυξημένες καταναλώσεις της εποχής. Θεωρώ την τεχνολογία HID εντελώς αποτυχημένη. Μία σαπουνόφουσκα που την πληρώσαμε και την πληρώνουμε αρκετά κάθε βράδυ στους δρόμους. Βέβαια τα σύγχρονα φωτιστικά σώματα με led είναι άλλη περίπτωση. Αλλά και εκεί οι φτηνές κατασκευές είναι για τα μπάζα. Γι αυτό ακόμα η λάμπα αλογόνου βασιλεύει στα φτηνότερα αυτοκίνητα. Και είναι μονόδρομος στις μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως κόστους απόκτησης.
Τότε όλες οι λάμπες ήταν διάφανες και άχρωμες. Ή μάλλον υπήρχαν και οι κίτρινες που τις βάζαμε για ομίχλης και ήταν πολύ αποτελεσματικές. Μάλιστα τα γαλλικά αυτοκίνητα είχαν κίτρινα φανάρια από το εργοστάσιο την δεκαετία του 70. Εκεί γύρω στο 95 άρχισαν να κυκλοφορούν κάτι λάμπες με μπλέ κρύσταλο. Πέρασα κι από αυτές. Στο Kadett που είχα τότε δεν έβαλα τις 100/90 για να μην είμαι "παράνομος". Και φόρεσα δύο μπλέ Η4 και με "ενισχυτή φώτων" επιπλέον για να ανάβουν "κάργα"! Βαυκαλιζόμουν για κανα δύο χρόνια ότι έχω "φωτάρες" επειδή είχαν πολύ λευκό φώς και επειδή έδειχναν και πολύ "κουλ"! Τόσο μου πήρε να καταλάβω ότι άλλο πράγμα το λευκό φως και άλλο πράγμα το σωστό φώς. Έτυχε τότε να ανεβαίνω συχνά στην Κοζάνη και περνώντας την Καστανιά βράδυ με ομίχλη, βροχή ή χιόνι τα φώτα μου ήταν ανύπαρκτα. Ευτυχώς είχα κίτρινα προβολάκια ομίχλης. Ώσπου αγανάκτησα και άλλαξα τις λάμπες με δύο απλές διάφανες Η4 και επιτέλους σώθηκα!
Βέβαια οι επώνυμες λάμπες όπως οι Philips CrystalVision και οι αντίστοιχες Osram κα... είναι πολύ προσεκτικά φτιαγμένες με μία πολύ απαλή επίστρωση γαλάζιου στο γυαλί τους. Και είναι καλές και απόλυτα ασφαλείς στη χρήση. Και ίσως μάλιστα σε αστικό περιβάλλον να είναι ακόμα καλύτερες. Υπολείπονται όμως σαφώς των X-treme ή Laser Vision +130 ή +150 σε απόλυτα σκοτεινά περιβάλλοντα.
Και επειδή το θέμα μας είναι οι led σ αυτό το θρεντ, να επισημάνω ακόμα μία φορά ότι οι λάμπες αλογόνου είναι άφθαστες όταν κανείς χρειάζεται ποιοτικό φωτισμό. Δοκιμάστε να φωτίσετε για λίγες μέρες ένα σαλόνι με αλογόνου και μετά γυρίστε το στις led. Παρατηρήστε τα χρώματα τριγύρω πως χάνουν τον κορεσμό τους. Παρατηρήστε τα χέρια σας ή τα πρόσωπα των αγαπημένων σας πόσο χλωμα φαίνονται. Και αν κανείς ισχυριστεί ότι αυτό είναι δευτερεύον στην οδήγηση μπορεί να έχει δίκιο σε κάποιο βαθμό. Προσωπικά συμφωνώ όμως με τον konstantinos ότι οι σωστές αποχρώσεις μας βοηθάνε να εντοπίζουμε καλύτερα και άρα νωρίτερα τα αντικείμενα στο οδόστρωμα. Και όποιος τύχει να οδηγήσει βράδυ δίπλα σε κατακκόκινα λουλούδια και έχει σωστές λάμπες αλογόνου, θα νοιώσει σαν να βρέθηκε ξαφνικά μέσα σε ζωγραφικό πίνακα. Για μένα αυτό είναι σοβαρό γιατί η ζωή είναι και απόλαυση των αισθήσεων.
Καλησπέρα. Μια και αναφέρθηκες στα γαλλικά αυτοκίνητα και τα κίτρινα φώτα τους, παραθέτω το πιο κάτω άρθρο του υπουργείου Αμύνης της Γαλλίας.
Δύο είναι οι εκδοχές της υποχρεωτικής χρήσης τους (1936-1993), από τα στρατιωτικά και τα πολιτικά αυτοκίνητα:
α. Η δυνατότητα εντοπισμού των οχημάτων του εχθρού σε περίπτωση εισβολής των Γερμανών, με τους οποίους η Γαλλία βρισκόταν σε διένεξη από το 1936. Η γενίκευση της χρήσης τους το 1939, ενισχύει αυτή την άποψη.
β. Η κίτρινη απόχρωση (σύμφωνα με μια αναφορά της Ακαδημίας Επιστημών της Γαλλίας, του 1934) δεν τυφλώνει τους οδηγούς των διασταυρούμενων οχημάτων και μειώνει το διάστημα προσαρμογής της όρασης μετά τη διασταύρωση. Το κίτρινο φως ανακλάται ελάχιστα στην ομίχλη και στις σταγόνες της βροχής. Φαίνεται δε, ότι αυξάνει την τιμή της αντίθεσης (contraste), με αποτέλεσμα την μείωση της κούρασης των ματιών.
|
|
