christodoulos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 138
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110PS
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: white
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2019
|
Post by christodoulos on Mar 31, 2023 1:15:45 GMT 2
Ήρθε η ωρα για την επισκευη για της μπροστα Bilstein (απο την mudster) Ελπιζω απλα να μου κρατησουν αλλα 2-3 χρονια και μεχρι τοτε να εμφανιστουν και αλλες επιλογες περα απο της mudster. Που θα συνεχισω να υποστηριζω οτι δεν κανουν για οποιον θελει να κανει of-road με φορτιο . . . .
|
|
|
Post by dusterman on Mar 31, 2023 23:24:14 GMT 2
Ήρθε η ωρα για την επισκευη για της μπροστα Bilstein (απο την mudster) Ελπιζω απλα να μου κρατησουν αλλα 2-3 χρονια και μεχρι τοτε να εμφανιστουν και αλλες επιλογες περα απο της mudster. Που θα συνεχισω να υποστηριζω οτι δεν κανουν για οποιον θελει να κανει of-road με φορτιο . . . .
Για πες καμιά λεπτομέρεια. Στα πόσα χιλιόμετρα σου δάκρυσαν; Σε ποιες συνθήκες οδήγησης;
|
|
christodoulos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 138
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110PS
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: white
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2019
|
Post by christodoulos on Apr 3, 2023 19:15:06 GMT 2
Η πισω η αναρτησεις γυρω στα 40-45.000 χιλ. και η εμπρος μετα απο +/- 10.000. δηλ στης 50-55.000χιλ. Συνθηκες οδηγησης... Μόνιμα εργατης εμπρος +/-30-35κιλα. θώρακες προστασιας Και καθημερινα πισω μονιμα 100-120 κιλα (δυο λαμπραντορ) συν νερα-τροφη-ιμαντες-εργαλεία Μεχρι εδω για camping στην θαλασσα, βολτες στα χιονια και για of-road χωρις φορτιο η Bilstein (απο την mudster)καλες ειναι. . . Αλλα για αρκετο of-road λογο κυνηγιου, σε μερη δυσκολα και δύσβατα, που αν δεν κυνηγας απλα δεν πας. Σε ολα αυτο το μονιμο φορτιο αν προσθέσεις και το εξτρα φορτιο πχ για Αλπικο camping με 2-3 διανυκτερεύσεις
ΓΙΑ ΑΥΤΕΣ ΤΗΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ.
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Apr 3, 2023 22:33:18 GMT 2
Εντύπωση μου κάνει μιας και θεωρείται κορυφαία επιλογή. Εγώ με αντίστοιχο φορτίο και πολύ συχνό off road κράτησα τα εργοστασιακά αμορτισέρ (με h&r ελατήρια +3,5) 98.000χλμ. Τα δύο δεξιά είχαν δακρύσει έντονα αλλά σε κάθε περίπτωση βγήκαν παλικάρια.
|
|
christodoulos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 138
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110PS
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: white
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2019
|
Post by christodoulos on Apr 4, 2023 0:09:09 GMT 2
Θα συμφωνήσω Κωνσταντίνε μαζί σου... Γιατί τα bilstein σε σχέση με Τα εργοστασιακά έχουν ίδιο πάχος καλαμιού ίδια διαδρομή το μόνο που αλλάζει είναι η ενίσχυση στο πιατελο με τα τρία ακτίνακια και ότι βάση τους είναι 2 εκατοστά πιο χαμηλά κολλημένη και από κει παίρνουν το ύψος τους. Σίγουρο είναι πιο σκληρά από τα μαμά, αλλά αμφιβάλλω πλεον αν είναι πιο ανθεκτικά από αυτά. Είχα 38 χιλιάδες χιλιόμετρα με Τα εργοστασιακά, και με την τοποθέτηση τον bilstein της mudster από από τις 80.000 είχα την πρώτη διαρροή στο ένα από τα δύο πίσω. Μετά ήρθε και το δεύτερο, και άρχισε το αμάξι να ψαρεύει ο κόλος του (φυσιολογικό) και στις 98.000 σήμερα επισκεύασα και τα μπροστά.
ΥΓ. Η αλήθεια είναι ότι το εμπρός δεξιά το ένα από τα τέσσερα βγήκε παλικάρι....
|
|
christodoulos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 138
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110PS
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: white
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2019
|
Post by christodoulos on Apr 4, 2023 0:22:22 GMT 2
A new order was placed on Mudster SHOP - (CNB Innovation Technology SRL ) by the following customer: christodoulos alvanoudis (xrisalv@gmail.com)
ORDER DETAILS
Order: CJQYZNBBT Placed on 04/22/2020
Payment: PlatiOnline.ro 5.0 Reference
Product
Unit price
Quantity
Total price MDBILPEDD550
Bilstein by Mudster - Pedders suspension lift kit, complete set +5,5cm - Make : Dacia, Year : 2016, Body type : SUV, Engine : 1.5 dCi 110 K9K 896, Transmission : 4x4
786,59 €
1
786,59 €
MDKITCOB
Lowering kit for engine and gearbox
38,03 €
1
38,03 €
Voucher code: Reducere pentru comanda ta retrasa
-24,74 €
Products
824,62 €
Discounts
24,74 €
Gift-wrapping
0,00 €
Shipping
0,00 €
Total Tax paid
131,66 €
Total paid
799,88
|
|
geoc
New Member
Δημοσιεύσεις: 4
Μοντέλο: Duster II
Κίνηση: 4x4
|
Post by geoc on Jun 27, 2023 17:26:25 GMT 2
Γειά σας και απο εμένα!
Αφού αλλάξα τελικά τα εργοστασιακά λάστιχα (40.000χλμ) με κάτι πίο χωμάτινο (Falken AT3WA),τα οποία για το λίγο που τα δοκίμασα (ταξίδι εθνική και στεγνό χωματόδρομο) πιστεύω οτι ταιριάζουν πολύ καλύτερα στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έχει μείνει να προχωρήσω και στο ψήλωμα 3-4cm προκειμένου να ολοκληρωθούν οι αλλαγές που πιστεύω οτι θα βοηθήσουν λίγο περισσότερο στις εκτός δρόμου βόλτες χωρίς όμως να χάσει το αυτοκίνητο τις δυνατότητες και την άνεση στην άσφαλτο.
Διαβάζοντας τα σχετικά νήματα στο forum (τα οποία είναι ιδιαίτερα χρήσιμα) αλλά και μετά την καθιερωμένη πλέον επίσκεψη για το τακτικό service στον ΤΕΟ, ο οποίος να σημειώσω κι εγώ, εκτός απο την εξαιρετική εξυπηρέτηση είναι πάντα πρόθυμος να εξηγήσει, προτείνει, συμβουλέυσει και τον ευχαριστώ πολύ γι'αυτό, κατέληξα οτι η καλύτερη λύση είναι μάλλον να κρατήσω τα εργοστασιακά αμορτισέρ και να βάλω τα ελατήρια της H&R +30-35mm.
Έκανα λοιπόν μια γρήγορη έρευνα και τα βρήκα σε έναν προμηθευτή στην Αργυρούπολη. Ωστόσο στο site έγραφε οτι είναι για Duster μέχρι το 2018. Επειδή το δικό μου είναι του 2021 είπα να επιβεβαιώσω οτι κάνουν και τηλεφώνησα. Ο πωλητής λοιπόν μου είπε (μετά απο λίγο ψάξιμο στο site της H&R) οτι τα ελατήρια που δίνει η εταιρία για του 2021 το μοντέλο ψηλώνουν το αυτοκίνητο μόνο 15mm μπροστά και 20mm πίσω και όχι +30mm ?! Ήθελα παρακαλώ την βοήθειά σας: α) Είναι διαφορετικά τα ελατήρια του 2018 με του 2021; β)ισχύουν τα μικρότερα επιπλέον ύψη που με ενημέρωσε; γ) σε περίπτωση που ισχύουν τα προηγούμενα 2 τι εναλλακτικές επιλογές έχω;
Ευχαριστώ πολύ
|
|
|
Post by Kostas X on Jun 27, 2023 17:45:57 GMT 2
Γειά σας και απο εμένα! Αφού αλλάξα τελικά τα εργοστασιακά λάστιχα (40.000χλμ) με κάτι πίο χωμάτινο (Falken AT3WA),τα οποία για το λίγο που τα δοκίμασα (ταξίδι εθνική και στεγνό χωματόδρομο) πιστεύω οτι ταιριάζουν πολύ καλύτερα στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έχει μείνει να προχωρήσω και στο ψήλωμα 3-4cm προκειμένου να ολοκληρωθούν οι αλλαγές που πιστεύω οτι θα βοηθήσουν λίγο περισσότερο στις εκτός δρόμου βόλτες χωρίς όμως να χάσει το αυτοκίνητο τις δυνατότητες και την άνεση στην άσφαλτο. Διαβάζοντας τα σχετικά νήματα στο forum (τα οποία είναι ιδιαίτερα χρήσιμα) αλλά και μετά την καθιερωμένη πλέον επίσκεψη για το τακτικό service στον ΤΕΟ, ο οποίος να σημειώσω κι εγώ, εκτός απο την εξαιρετική εξυπηρέτηση είναι πάντα πρόθυμος να εξηγήσει, προτείνει, συμβουλέυσει και τον ευχαριστώ πολύ γι'αυτό, κατέληξα οτι η καλύτερη λύση είναι μάλλον να κρατήσω τα εργοστασιακά αμορτισέρ και να βάλω τα ελατήρια της H&R +30-35mm. Έκανα λοιπόν μια γρήγορη έρευνα και τα βρήκα σε έναν προμηθευτή στην Αργυρούπολη. Ωστόσο στο site έγραφε οτι είναι για Duster μέχρι το 2018. Επειδή το δικό μου είναι του 2021 είπα να επιβεβαιώσω οτι κάνουν και τηλεφώνησα. Ο πωλητής λοιπόν μου είπε (μετά απο λίγο ψάξιμο στο site της H&R) οτι τα ελατήρια που δίνει η εταιρία για του 2021 το μοντέλο ψηλώνουν το αυτοκίνητο μόνο 15mm μπροστά και 20mm πίσω και όχι +30mm ?! Ήθελα παρακαλώ την βοήθειά σας: α) Είναι διαφορετικά τα ελατήρια του 2018 με του 2021; β)ισχύουν τα μικρότερα επιπλέον ύψη που με ενημέρωσε; γ) σε περίπτωση που ισχύουν τα προηγούμενα 2 τι εναλλακτικές επιλογές έχω; Ευχαριστώ πολύ Του 21' έχω με H&R +3cm (δεν υπάρχουν 3,5mm) με osrav +3,5cm μεγαλύτερο μπράτσο κ εχω αυτά τα νούμερα.. Μπρός πίσω και αν θυμάμαι καλά ηταν 67cm μαμά
|
|
geoc
New Member
Δημοσιεύσεις: 4
Μοντέλο: Duster II
Κίνηση: 4x4
|
Post by geoc on Jun 28, 2023 15:54:43 GMT 2
Ευχαριστώ για την απάντηση. Οπότε μάλλον δεν ισχύει αυτό που μου ανέφερε ο πωλητής. Μήπως θυμάσαι τον κωδικό των ελατηρίων και αν θέλεις να μου πείς και απο που τα πήρες?
|
|
|
Post by Kostas X on Jun 28, 2023 15:58:16 GMT 2
Ευχαριστώ για την απάντηση. Οπότε μάλλον δεν ισχύει αυτό που μου ανέφερε ο πωλητής. Μήπως θυμάσαι τον κωδικό των ελατηρίων και αν θέλεις να μου πείς και απο που τα πήρες? Δεν θυμάμαι κωδικό αλλά απο 18'-22' είναι τα ίδια. Απο Αργυρούπολη τα πήρα.
|
|
|
Post by dusterman on Jun 28, 2023 16:38:26 GMT 2
Εγώ πάντως είμαι πλέον πολύ επιφυλακτικός με την χρήση σκληρών ελατηρίων για να κερδίσουμε σε ύψος.
Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι η ανάρτηση χάνει διαδρομή στην έκταση με αποτέλεσμα οι τροχοί να χάνουν πιο εύκολα την επαφή τους με το έδαφος σε ανώμαλα εδάφη.
Κυρίως αν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς μεγάλο φορτίο, χοροπηδάει αισθητά. Και στις δύσκολες ανηφόρες χάνει πιο εύκολα την πρόσφυση. Επίσης χάνεται σε κάποιον βαθμό και η άνεση στο ταξίδι
Αν κουβαλάμε καμιά 200αριά + κιλά επιπλέον τότε ίσως ναι στα σκληρά ελατήρια. Αν θέλουμε πιο σπορ χαρακτήρα στην άσφαλτο τότε πάλι ναι στα σκληρά.
Αν έφτιαχνα απ την αρχή το δικό μου θα διατηρούσα τις εργοστασιακές αναρτήσεις και θα πρόσθετα προσθήκες στα αμορτισέρ.
Ίσως να άλλαζα και τα αμορτισέρ με μακρύτερα και λίγο σφιχτότερα. Μα όχι τα ελατήρια!
Οι τροχοί θα διάβαζαν καλύτερα τις ανωμαλίες και θα ήταν πιο άνετο το σύνολο. Ένας απλός τρόπος να κερδίσουμε έναν πόντο σε ύψος είναι η προσθήκη ροδελών ανάμεσα στο πιάτο και στο ρουλεμάν του γόνατου
Επίσης θεωρώ καλή επιλογή την αλλαγή ελαστικών με προφίλ 70. Μας δίνει ανέξοδα άλλον έναν πόντο ύψος με ελάχιστα αρνητικά κυρίως στην άσφαλτο. Δύο πόντοι με απλά μέσα που σε πολλούς μπορεί να είναι αρκετοί...
Εδώ στο φόρουμ υπάρχει μία πατέντα με κατασκευή προσθηκών σε κάποιο μηχανουργείο.
|
|
|
Post by Kostas X on Jun 28, 2023 16:41:56 GMT 2
Εγώ πάντως είμαι πλέον πολύ επιφυλακτικός με την χρήση σκληρών ελατηρίων για να κερδίσουμε σε ύψος.
Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι η ανάρτηση χάνει διαδρομή στην έκταση με αποτέλεσμα οι τροχοί να χάνουν πιο εύκολα την επαφή τους με το έδαφος σε ανώμαλα εδάφη.
Κυρίως αν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς μεγάλο φορτίο, χοροπηδάει αισθητά. Και στις δύσκολες ανηφόρες χάνει πιο εύκολα την πρόσφυση. Επίσης χάνεται σε κάποιον βαθμό και η άνεση στο ταξίδι
Αν κουβαλάμε καμιά 200αριά + κιλά επιπλέον τότε ίσως ναι στα σκληρά ελατήρια. Αν θέλουμε πιο σπορ χαρακτήρα στην άσφαλτο τότε πάλι ναι στα σκληρά.
Αν έφτιαχνα απ την αρχή το δικό μου θα διατηρούσα τις εργοστασιακές αναρτήσεις και θα πρόσθετα προσθήκες στα αμορτισέρ.
Ίσως να άλλαζα και τα αμορτισέρ με μακρύτερα και λίγο σφιχτότερα. Μα όχι τα ελατήρια!
Οι τροχοί θα διάβαζαν καλύτερα τις ανωμαλίες και θα ήταν πιο άνετο το σύνολο. Επίσης θεωρώ καλή επιλογή την αλλαγή ελαστικών με προφίλ 70. Μας δίνει ανέξοδα άλλον έναν πόντο ύψος με ελάχιστα αρνητικά κυρίως στην άσφαλτο.
Εδώ στο φόρουμ υπάρχει μία πατέντα με κατασκευή προσθηκών σε κάποιο μηχανουργείο.
Γι'αυτο έβαλα osrav +35mm αμορτισέρ κ είναι σαν μαμά .
|
|
geoc
New Member
Δημοσιεύσεις: 4
Μοντέλο: Duster II
Κίνηση: 4x4
|
Post by geoc on Jun 30, 2023 14:06:24 GMT 2
Ευχαριστώ για τις χρήσιμες απαντήσεις.
Η αλήθεια είναι οτι αρχικά σκεφτόμουν για προσθήκες (τάκους) στα εργοστασιακά αμορτισερ, ωστόσο προβληματίζομαι για την λειτουργία τους (θόρυβος, αξιοπιστία καραδασμοί). Έχει κάποιος ανάλογη εμπειρία με προσθήκες να μας διαφωτίσει?
|
|
|
Post by Nik on Jul 11, 2023 21:20:18 GMT 2
Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί μου έβγαλε και μένα τρέμουλο ενώ το αμάξι ήταν καινούργιο όταν το ψηλωσα; Μήπως έχει πιο αδύναμα μηχανικά μέρη σε διάφορα σημεία λόγω 4*2; Εν τέλει λύνεται σχεδόν με χαμήλωμα κινητήρα; Από ότι καταλαβαίνω ναι, αλλά που μπορούμε να βρούμε κάποιο κιτ σε λογική τιμή για εμάς που είμαστε άσχετοι; Η τελευταία ερώτηση είναι που με καίει πιο πολύ βασικά μπας και το φτιάξω επιτέλους..
|
|
|
Post by Kostas X on Jul 12, 2023 5:44:06 GMT 2
Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί μου έβγαλε και μένα τρέμουλο ενώ το αμάξι ήταν καινούργιο όταν το ψηλωσα; Μήπως έχει πιο αδύναμα μηχανικά μέρη σε διάφορα σημεία λόγω 4*2; Εν τέλει λύνεται σχεδόν με χαμήλωμα κινητήρα; Από ότι καταλαβαίνω ναι, αλλά που μπορούμε να βρούμε κάποιο κιτ σε λογική τιμή για εμάς που είμαστε άσχετοι; Η τελευταία ερώτηση είναι που με καίει πιο πολύ βασικά μπας και το φτιάξω επιτέλους.. Νίκο άλλαξες λάστιχα; αν ναί κ είναι 60/40 ή 50/50 το τρέμουλο απο 130-150 το κάνει το είχα με τα Copper κ στο 4Χ2 κ στο καινούργιο, οταν έβαλα τα falken τέλος το φτάνω 180 κ τίποτα. Το πέλμα είναι 😉
|
|