Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 3, 2017 16:23:28 GMT 2
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 8, 2017 16:43:21 GMT 2
Το τσιπάκι είχε στη συσκευασία του κ σιντάκι με εφαρμογή, η οποία ήταν πολύ καλή εμφανισιακά, στα γραφικά της καλύτερη από την πίστονς αλλά εδινε εμφαση στις καταναλώσεις κι όταν έβαζα όλες τις παραμέτρους κολούσε.Το πίστονς δεν κολλά ποτέ αλλα στηνεμφάνιση δεν λέει αν θες να το έχεις μόνιμα συνδεμένο. Ψάχνοντας για τοργκ βρήκα το lite (τζάμπα)και το προ επί πληρωμή. Εσεις πιό χρησιμοποιείτε;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 9, 2017 7:26:41 GMT 2
Εν τέλη χρησιμοποίησα το torgue lite. Tην πρώτη φορά που το κατέβασα δεν ξέρω τι έγινε και δεν δούλευε. Όταν το ξανακατέβασα χθες κατέληξα σε αυτό, είναι καλύτερο από όλα τα προηγούμενα και με πολλές επιλογές και ευκολίες. Πλέον έχω επιπλέον ενδείξεις για θερμοκρασία κινητήρα, βόλτ μπαταρίας και φόρτιση, υψόμετρο που βρίσκομαι.Αυτές είναι οι επιλογές που με ενδιέφεραν. Όλα τα άλλα δεδομένα, όχι ότι δεν ενδιαφέρουν αλλά τα θεωρώ εξεζητημένα για τις γνώσεις που έχω τη στιγμή που σε πολλά απ αυτά δεν γνωρίζω τις τιμές που θα πρέπει να κυμαίνονται. Έτσι κι αλλιώς σε τυχόν θέματα βλαβών θα εμφανιστεί στη διάγνωση σφαλμάτων. Εκεί που έχω διαφορά είναι στις καταναλώσεις που δείχνει σε σχέση με εκείνες που δείχνει το αυτοκίνητο. Του αυτοκινήτου τις θεωρώ σωστές, διαπιστωμένο. Τις διαφορές αυτές τις διαπίστωσα με όλες τις εφαρμογές που δοκίμασα.Επειδή θα ήθελα να βλέπω καταναλώσεις μέσω τσιπ και να μην πατώ συνεχώς το μπουτόν των επιλογών του κοντέρ κάθε τόσο, αν κάποιος γνωρίζει γιατί συμβαίνει αυτό ας ενημερώσει.(αφορά στιγμιαία κατανάλωση λίτρα /100χλμ και ολικη λ/100χλμ).
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 12, 2017 10:49:32 GMT 2
Εν τέλη χρησιμοποίησα το torgue lite. Tην πρώτη φορά που το κατέβασα δεν ξέρω τι έγινε και δεν δούλευε. Όταν το ξανακατέβασα χθες κατέληξα σε αυτό, είναι καλύτερο από όλα τα προηγούμενα και με πολλές επιλογές και ευκολίες. Πλέον έχω επιπλέον ενδείξεις για θερμοκρασία κινητήρα, βόλτ μπαταρίας και φόρτιση, υψόμετρο που βρίσκομαι.Αυτές είναι οι επιλογές που με ενδιέφεραν. Όλα τα άλλα δεδομένα, όχι ότι δεν ενδιαφέρουν αλλά τα θεωρώ εξεζητημένα για τις γνώσεις που έχω τη στιγμή που σε πολλά απ αυτά δεν γνωρίζω τις τιμές που θα πρέπει να κυμαίνονται. Έτσι κι αλλιώς σε τυχόν θέματα βλαβών θα εμφανιστεί στη διάγνωση σφαλμάτων. Εκεί που έχω διαφορά είναι στις καταναλώσεις που δείχνει σε σχέση με εκείνες που δείχνει το αυτοκίνητο. Του αυτοκινήτου τις θεωρώ σωστές, διαπιστωμένο. Τις διαφορές αυτές τις διαπίστωσα με όλες τις εφαρμογές που δοκίμασα.Επειδή θα ήθελα να βλέπω καταναλώσεις μέσω τσιπ και να μην πατώ συνεχώς το μπουτόν των επιλογών του κοντέρ κάθε τόσο, αν κάποιος γνωρίζει γιατί συμβαίνει αυτό ας ενημερώσει.(αφορά στιγμιαία κατανάλωση λίτρα /100χλμ και ολικη λ/100χλμ). για τις ανωτέρω διαφορές στις καταναλώσεις κανείς;
|
|
darkster
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 107
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: γκρί-κομέτ
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 6/09/2017
|
Post by darkster on Jan 1, 2018 18:09:46 GMT 2
να σου πω την αλήθεια, με το που παρατήρησα πως οι μετρήσεις κατανάλωσης μέσω OBD ήταν ό,τι νάναι, δεν ξανασχολήθηκα..! Κι εγώ όπως κι εσύ, ήθελα πρωτίστως τις ενδείξεις που ανέφερες
Καμια φορά συγκρίνω ταχύτητα υπολογισμένη απ το αυτοκίνητο vs. ταχύτητα μέσω gps, αρκετά καλή αξιοπιστία βλέπω.. Όπως και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα, οι σημαντικές αποκλίσεις ξεκινούν μετά τα 110-120 km/h (πάνω από 5-6 km/h αποκλίσεις)
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Jan 8, 2018 22:53:49 GMT 2
Εγω αγόρασα πριν από κανένα 2μηνο απο το bangood ένα odb με 3 ευρώ και κάνει μία χαρά δουλειά. Εχω βάλει να δείχνει υψόμετρο, load, voltage, εξωτερική θερμοκρασία και θερμοκρασία νερού
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 10, 2018 7:18:32 GMT 2
Εγω αγόρασα πριν από κανένα 2μηνο απο το bangood ένα odb με 3 ευρώ και κάνει μία χαρά δουλειά. Εχω βάλει να δείχνει υψόμετρο, load, voltage, εξωτερική θερμοκρασία και θερμοκρασία νερού ποια εφαρμογή χρησιμοποιείς;(το τοργκ είτε το λιτ είτε το προ το υψόμετρο το δείχνει με απόκλιση από 25-45 μέτρα...)
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Jan 10, 2018 10:23:05 GMT 2
Εγω αγόρασα πριν από κανένα 2μηνο απο το bangood ένα odb με 3 ευρώ και κάνει μία χαρά δουλειά. Εχω βάλει να δείχνει υψόμετρο, load, voltage, εξωτερική θερμοκρασία και θερμοκρασία νερού ποια εφαρμογή χρησιμοποιείς;(το τοργκ είτε το λιτ είτε το προ το υψόμετρο το δείχνει με απόκλιση από 25-45 μέτρα...) Ναι το torque χρησιμοποιώ. Παίζει να έχει μια μικρή απόκλιση
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 10, 2018 10:47:12 GMT 2
ποια εφαρμογή χρησιμοποιείς;(το τοργκ είτε το λιτ είτε το προ το υψόμετρο το δείχνει με απόκλιση από 25-45 μέτρα...) Ναι το torque χρησιμοποιώ. Παίζει να έχει μια μικρή απόκλιση είναι βέβαιο! πήγαινε μια σε παραλία(θαλάσσιο επίπεδο) κ θα το διαπιστώσεις... φαντάζεσαι ανάλογη απόκλιση σε θερμοκρασία ψυκτικού;;;
|
|
dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Jan 22, 2018 21:57:43 GMT 2
Διαβασα προσεκτικα αυτα που γραφετε και θα ηθαλα να παραθεσω και εγω την ταπεινη μου γνωμη. Πρωην κατοχος ενος jeep compass crd 2000 ηθελα να βλεπω ακριβως τη θερμοκρασια κινητηρα, αλλα περισσοτερο με ενδιεφερε η λειτουργια της τουρμπινας και επειδη δεν ηθελα να τρυπησω την πολλαπλη αγορασα δυο obd ενα ηταν αυτο m.ebay.com/itm/ELM327-WiFi-Bluetooth-OBD2-OBDII-Car-Diagnostic-Scanner-Code-Reader-Tool-for-IOS/202111532111?hash=item2f0ec93c4f:m:my9l3WCOGe_v7L9iUl0vEGw Το οποιο συνδεοταν στο κινητο με wifi και το δευτερο αυτο m.ebay.com/itm/Vgate-iCar2-Elm327-Car-OBD2-Code-Reader-WiFi-Bluetooth-For-Android-iOS-PC-iPhone/301929178781?hash=item464c61a69d:m:mvBL-543Ak5KWlO8tcm7gJw&varId=600733319858Το οποιο συνδεετε με bluetooth. Λοιπον χρησιμοποιουσα και στα δυο το προγραμμα torque το πρωτο ειχε πιο γρηγορη αποκριση αλλα αν το ξεχνουσες στη φυσα καταναλωνε μικρη ποσοτητα ρευματος. Αντιθετα το δευτερο αν εμενε στη φυσα μετα απο πεντε λεπτα εκλεινε μονο του και οταν το χρειαζοσουν απλα πατουσες το κουμπι και ανοιγε. Συνηθως χρησιμοποιουσα αυτο με το wifi το οποιο πολλες φορες με ξελασπωσε. Διεγνωσε προβλημα σε δυο προθερμαντηρες πραγμα που επιβεβεωθηκε και στο συνεργειο, προβλημμα στην βαλβιδα egr την οποια αμεσως εβγαλα και καθαρισα (μονο εγω ελειπα απο μεσα) καταλαβα την μπαταρια οταν αρχισε να πεφτει και ετσι την αλλαξα προτου με αφησει, καταλαβα το τρυπιο κολαρο της τουρμπινας και το αλλαξα αμμεσως γλιτωνοντας περισσοτερα προβληματα και πολλα αλλα. Τωρα στο duster το δοκιμασα λιγο για να δω περισσοτερο το ευρος των θερμοκρασιων που δουλευει ο κινητηρας την κατασταση της μπαταριας και πως φορτιζει αλλα και τη θερμοκρασια λαδιου. Αυτο που δεν μπορεσα να δω ηταν λειτουργια τουρμπινας και αυτο ομολογω με χαλασε λιγο.
|
|
darkster
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 107
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: γκρί-κομέτ
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 6/09/2017
|
Post by darkster on Jan 23, 2018 5:23:05 GMT 2
...Τωρα στο duster το δοκιμασα λιγο για να δω περισσοτερο το ευρος των θερμοκρασιων που δουλευει ο κινητηρας την κατασταση της μπαταριας και πως φορτιζει αλλα και τη θερμοκρασια λαδιου. Αυτο που δεν μπορεσα να δω ηταν λειτουργια τουρμπινας και αυτο ομολογω με χαλασε λιγο.. Διαβάζεις ΚΑΙ θερμοκρασία λαδιού στο torque ? ή μόνο ψυκτικού υγρού ? (εγώ μέχρι στιγμής μόνο coolant βλέπω -μέχρι 82-83 βαθμούς Κελσίου πιάνει, ακόμη και με δίωρο 140-150 χιλ/ώρα, στην Ιόνια οδό - αρχές Γενάρη) Η "λειτουργία τουρμπίνας" τί ακριβώς είναι ?
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 23, 2018 7:28:41 GMT 2
Συνηθως χρησιμοποιουσα αυτο με το wifi το οποιο πολλες φορες με ξελασπωσε. Διεγνωσε προβλημα σε δυο προθερμαντηρες πραγμα που επιβεβεωθηκε και στο συνεργειο, προβλημμα στην βαλβιδα egr την οποια αμεσως εβγαλα και καθαρισα (μονο εγω ελειπα απο μεσα) καταλαβα την μπαταρια οταν αρχισε να πεφτει και ετσι την αλλαξα προτου με αφησει, καταλαβα το τρυπιο κολαρο της τουρμπινας και το αλλαξα αμμεσως γλιτωνοντας περισσοτερα προβληματα και πολλα αλλα. Στα αναφερόμενα προβλήματα το λαμπάκι κινητήρα του οχήματος δεν άναβε;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 23, 2018 7:32:43 GMT 2
Διαβάζεις ΚΑΙ θερμοκρασία λαδιού στο torque ? ή μόνο ψυκτικού υγρού ? Στο τοργκ προ έχεις επιλογή να διαβάζεις και θερμοκρασία λαδιού.
|
|
dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Jan 23, 2018 15:08:53 GMT 2
Διαβάζεις ΚΑΙ θερμοκρασία λαδιού στο torque ? ή μόνο ψυκτικού υγρού ? (εγώ μέχρι στιγμής μόνο coolant βλέπω -μέχρι 82-83 βαθμούς Κελσίου πιάνει, ακόμη και με δίωρο 140-150 χιλ/ώρα, στην Ιόνια οδό - αρχές Γενάρη) Η "λειτουργία τουρμπίνας" τί ακριβώς είναι ? [/quote]
Διαβαζω και θερμοκρασια λαδιου, η οποια για την ωρα ειδα τιμες μεχρι 96 βαθμους. Η θερμοκρασια του ψυκτικου υγρου και σε εμενα τοσο φτανει 82 με 83. Τωρα οσον αφορα τη λειτουργεια τουρμπινας, αναφερομαι στα bar τα οποια σηκωνει η καθε τουρμπινα. Π.χ στο Compass ανεβαζε πιεση μεχρι 1,5 bar. Αν τωρα εχεις καποιο τρυπιο κολαρο η τουρμπινα επειδη ειναι ρυθμισμενη να πιανει τη συγκεκριμενη πιεση πρωτου επεμβει η βαλβιδα εκτονωσης αργη να πιασει τα προκαθορισμενα bar με αποτελεσμα να ζοριζεται παραπανω απο οσο πρεπει και να επερχεται γρηγορη φθορα.
|
|
dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Jan 23, 2018 15:51:47 GMT 2
Συνηθως χρησιμοποιουσα αυτο με το wifi το οποιο πολλες φορες με ξελασπωσε. Διεγνωσε προβλημα σε δυο προθερμαντηρες πραγμα που επιβεβεωθηκε και στο συνεργειο, προβλημμα στην βαλβιδα egr την οποια αμεσως εβγαλα και καθαρισα (μονο εγω ελειπα απο μεσα) καταλαβα την μπαταρια οταν αρχισε να πεφτει και ετσι την αλλαξα προτου με αφησει, καταλαβα το τρυπιο κολαρο της τουρμπινας και το αλλαξα αμμεσως γλιτωνοντας περισσοτερα προβληματα και πολλα αλλα. Στα αναφερόμενα προβλήματα το λαμπάκι κινητήρα του οχήματος δεν άναβε; Εχουμε και λεμε: για τους προθερμαντηρες δεν μου αναψε καποιο λαμπακι,απλα σε κρυο καιρο δυσκολευοταν να παρει μπροστα, το μυαλο μου στην αρχη πηγε στη μπαταρια, ομως οταν το εβαλα στο obd μου εδειξε καμμενο προθερμαντηρα στο δευτερο κυλινδρο. Μετα απο καιρο, με συνδεδεμενο το obd , αμεσως μολις εσβηνα τον κινητηρα τα βολτ της μπαταριας πεφταν στο 12. Για τη βαλβιδα egr μου αναψε λαμπακι, χωρις ομως να καταλαβω κατι στο αυτοκινητο, απλα οταν την καθαρισα ειχα αλλο αυτοκινητο. Την τουρμπινα την καταλαβα απο το οργανακι που εδειχνε την πιεση, αργουσε να ανεβασει.
|
|