|
Post by fsword on Feb 16, 2018 6:50:44 GMT 2
Το σημαντικότερο είναι να κάνεις και τα δύο test drive και - αν γίνεται - όχι μια βόλτα στο τετράγωνο, να μπορέσεις να το ανοίξεις και λίγο. Ό,τι και να λέμε εμείς εσύ θα κρίνεις. Είναι και το στυλ οδήγησης του καθενός. Εμένα π.χ. μ' αρέσει η ροπή χαμηλά αλλά στις ψηλότερες στροφές ως γνωστόν τα diesel "κρεμάνε". Εκεί υπερέχει η βενζίνη.
Εγώ πάντως θα το νοίκιαζα μια μέρα να το πάω όπου θέλω. Diesel για ενοικίαση υπάρχουν σίγουρα, βενζίνη turbo δεν ξέρω.
|
|
|
Post by dusterman on Feb 16, 2018 11:09:19 GMT 2
Το σημαντικότερο είναι να κάνεις και τα δύο test drive και - αν γίνεται - όχι μια βόλτα στο τετράγωνο, να μπορέσεις να το ανοίξεις και λίγο. Ό,τι και να λέμε εμείς εσύ θα κρίνεις. Είναι και το στυλ οδήγησης του καθενός. Εμένα π.χ. μ' αρέσει η ροπή χαμηλά αλλά στις ψηλότερες στροφές ως γνωστόν τα diesel "κρεμάνε". Εκεί υπερέχει η βενζίνη. Εγώ πάντως θα το νοίκιαζα μια μέρα να το πάω όπου θέλω. Diesel για ενοικίαση υπάρχουν σίγουρα, βενζίνη turbo δεν ξέρω. Αυτή είναι μία πολύ καλή ιδέα! Γενικά η βενζίνη ευννοεί την πιο "ζωηρή" οδήγηση. Βέβαια σήμερα έχουν μπερδευτεί τα πράγματα. Δεν θα έπερνα όρκο ότι ισχύει απόλυτα αυτό όσον αφορά τον 1,5. Φεύγει σαν διάολος αν το πατήσεις. Σίγουρα ο 1,2 θα φεύγει ακόμα πιο γρήγορα στα όρια. Αλλο όμως είναι να κάνεις αλλαγές στις 3000 στρ και άλλο στις 5000. Αυτά είναι υποθέσεις... Test Drive! και όποιο κάτσει καλύτερα....
|
|
|
Post by maniac on Feb 16, 2018 11:31:29 GMT 2
Η ροπη του βενζινοκινητηρα ειναι κατανεμημενη σε μεγαλυτερο ευρος στροφων, πιο σωστο για μένα, ενω στο πετρέλαιο την νοιωθεις στις χαμηλές και πανω απο 100 δεν μπορεις να κάνεις προσπέραση. Μια ακόμα επιλογη για την οδηγηση στην πόλη (και οχι μονο) είναι το αυτόματο σαζμάν. Η ευκολία του είναι απίστευτη και εμένα μετά απο 15 χρόνια με αυτοματα σαζμαν μου λείπει. Ας όψεται η @@@@κρίση
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 16, 2018 12:12:24 GMT 2
...δεν θα μιλήσω...υπομονή κάνω...μου τό χουν πει, παρεξηγούμαι... κι είμαι κ στα τσίπουρα...
|
|
|
Post by fsword on Feb 20, 2018 9:55:11 GMT 2
Η ροπη του βενζινοκινητηρα ειναι κατανεμημενη σε μεγαλυτερο ευρος στροφων, πιο σωστο για μένα, ενω στο πετρέλαιο την νοιωθεις στις χαμηλές και πανω απο 100 δεν μπορεις να κάνεις προσπέραση. Δε θα διαφωνήσω ότι η βενζίνη έχει μεγαλύτερο εύρος κατανομής της ροπής και αυτό είναι γενικά βολικότερο (λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων κτλ.) αρκεί βέβαια να μιλάμε για επαρκή ροπή. Αλλά αυτό για τον diesel ότι δεν μπορείς να προσπεράσεις με πάνω από 100 μου φαίνεται λίγο περίεργο. Προφανώς με χαμηλή σχέση στο κιβώτιο που τα 100 βγαίνουν στις 3.5 - 4 χιλιάδες στροφές δεν θα μπορείς γιατί πάνω από εκεί δεν έχει δύναμη. Αλλά με 5η/6η δεν έχει ροπή πάνω απ' τα 100; Άσε που τα 100 δεν είναι και πολύ υψηλή ταχύτητα σε ανοιχτό δρόμο. Με 120 δηλαδή δεν τολμάς να ξεμυτίσεις αριστερή λωρίδα;
|
|
|
Post by Kostas X on Feb 20, 2018 11:59:57 GMT 2
Διαφωνω...μολις ηρθα απο το εξοχικο μου στιν εθνικη 120χμ με 130χμ...χαλαρα εκανα πατημα σε προσπεραση κ αμεσα επιασα 150+χμ...αρα δεν ισχυει (3 ατομα μεσα κ 3 βαλιτσες)
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 20, 2018 13:40:54 GMT 2
Όχι ρε παιδιά τα 100 είναι για πλάκα εγώ με το δικό μου 175 και είχε κιαλο αλλά δεν ήθελα να το πιέσω ντιζελ
|
|
|
Post by maniac on Feb 20, 2018 14:08:37 GMT 2
Λογικά αυτά που λες είναι ένα θέμα που το έχω προς διερεύνηση. Προχθές δεν είχα κανένα θέμα στην προσπέραση με 130 και πήγαινε κι άλλο. Έγινε δύο φορές πριν καιρό σε επαρχιακό δρόμο και δεν θυμάμαι λεπτομέρειες. Πιθανόν να το αντιμετώπισα με προδιαγραφές βενζίνης. Αυτές τις μέρες θα ξαναβρεθώ στην περιοχή και θα κάνω μια προσομοίωση μήπως βγάλω συμπέρασμα.
|
|
|
Post by nikosperisteri on Feb 20, 2018 14:38:29 GMT 2
Στης αρχές που πήρα το αυτοκίνητο,πήγα στο εξωχικο στον Ωρωπό,στην κατηφόρα στα διόδια Αφιδνες που το πάτησα 195+ είχα στο κοντέρ αλλά έκοψα γιατί κουνάγε πολύ κ τα χρηαστηκα 😀.. τώρα σε καθαρο ίσιο δρόμο πηστευω ότι 180+ τα έχουμε
|
|
|
Post by fsword on Feb 20, 2018 15:20:47 GMT 2
Το θέμα δεν είναι οι τελικές που στο κάτω κάτω θα τις πιάσεις μια στο τόσο κι αν, το θέμα είναι ποια ταχύτητα μπορείς να διατηρήσεις σε συνθήκες ταξιδιού με άνεση (ανοιχτός δρόμος δηλαδή αλλά με το αυτοκίνητο φορτωμένο). Επίσης τι ταχύτητα μπορείς να διατηρήσεις σε αντίστοιχες συνθήκες αλλά με ελαφρώς ανηφορικό δρόμο (σε πολλά σημεία η εθνική οδός έχει ανηφορική κλίση για αρκετά χιλιόμετρα). Τέλος - όπως αναφέρθηκε - με τι ταχύτητες μπορείς να κάνεις προσπέραση - εννοείται σε κάποιο λογικό χρόνο.
Επειδή όλα έχουν κάποιες αντικειμενικές μετρήσεις μεν αλλά προσλαμβάνονται διαφορετικά απ' τον καθένα (π.χ. κάποιος θεωρεί άνετο ταξίδι 6η με 2000 στροφές ενώ κάποιος άλλος δεν τον ενοχλεί μια ταχύτητα κάτω με υψηλότερες στροφές) θεωρώ ότι είναι καλό ένα αυτοκίνητο που μας ενδιαφέρει ιδιαίτερια να το νοικιάζουμε για μια μέρα για να τα δούμε όλ' αυτά μόνοι μας. Όσο καλή πρόθεση κι αν υπάρχει σε test drive δύσκολο να βγεις εθνική φορτωμένος και να κάνεις προσπεράσεις. Βέβαια κάποιοι το δίνουν για κάποιες ώρες ή και μια μέρα αλλά συνήθως μιλάμε για test drive μισής ώρας μαζί με τον πωλητή.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 20, 2018 17:06:05 GMT 2
είδες;;; εγώ δεν μίλησα...!!!
|
|
|
Post by dusterman on Feb 26, 2018 0:55:09 GMT 2
Το 1.5 dCi 4X4 έχει κοντή μετάδοση. Η ρεπριζ του με 5η και 6η είναι πολύ εντυπωσιακή. με 6η πχ το μοτέρ έχει δύναμη από τα 70 χαω. Και μέχρι τα 150 γεμίζει εντυπωσιακά. Εκεί είναι που λες: "διλιτρο οδηγάω;". Με απλό πάτημα του γκαζιού "καταπίνει" άμεσα οποιοδήποτε προπορευόμενο όχημα κινείται με 80-120χαω. Τα πιο γρήγορα δεν χρειάζεται να τα προσπεράσει κανείς. Πολύ σπάνια θα χρειαστεί να κατεβάσω 5η σε προσπέραση. Κι αν επιλέξω "sport" στην χαρτογράφηση του τσιπ... ... ... ...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 26, 2018 7:04:23 GMT 2
Όχι ρε παιδιά τα 100 είναι για πλάκα εγώ με το δικό μου 175 και είχε κιαλο αλλά δεν ήθελα να το πιέσω ντιζελ και που να δεις τα άσπρα!!!
|
|
|
Post by fsword on Feb 26, 2018 10:23:58 GMT 2
Το 1.5 dCi 4X4 έχει κοντή μετάδοση. Η ρεπριζ του με 5η και 6η είναι πολύ εντυπωσιακή. με 6η πχ το μοτέρ έχει δύναμη από τα 70 χαω. Και μέχρι τα 150 γεμίζει εντυπωσιακά. Εκεί είναι που λες: "διλιτρο οδηγάω;". Με απλό πάτημα του γκαζιού "καταπίνει" άμεσα οποιοδήποτε προπορευόμενο όχημα κινείται με 80-120χαω. Τα πιο γρήγορα δεν χρειάζεται να τα προσπεράσει κανείς. Πολύ σπάνια θα χρειαστεί να κατεβάσω 5η σε προσπέραση. Κι αν επιλέξω "sport" στην χαρτογράφηση του τσιπ... ... ... ... Είσαι όμως τσιπαρισμένος απ' όσο κατάλαβα ε; Στο μαμίσιο diesel λίγο δύσκολο μου φαίνεται να γεμίζει τόσο άνετα ως τα 150. Αν έχω καταλάβει καλά απ' τις συζητήσεις, σε ταξίδι πας άνετα με 120-130. Τα 150 είναι μακριά... PS: Ελπίζω να μην αναρωτιέσαι αν οδηγείς δίλιτρο όταν βλέπεις και την κατανάλωση.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 26, 2018 11:17:13 GMT 2
Χτες οδηγώντας σε διπλό δρόμο και με ένα Mini Cooper να μου τα έχει ζαλίσει τελείως του έφυγα σε ρεπρίζ με 6 από τα 80 χαω στα 150 και με κοιτούσε σαν εξωγήινος όταν έκοψα. Πολύ ροπή για τον ντίζελ που δεν με έχει αφήσει ποτέ ξεκρέμαστο ακόμα και σε μεγάλες ανηφόρες και με την eco λειτουργία ξεχασμένη. Από κατανάλωση με μεικτό κύκλο λίγο πάνω από τα 6 λίτρα οπότε κατανάλωση δίλιτρου δεν την λες με τίποτα!!
|
|